Новое поколение Ford Mondeo представили в Детройте
Американский автоконцерн Ford на автосалоне в Детройте официально представил новое поколение седана Fusion, известного в Европе как Mondeo
"Наше видение Fusion было простым — создать лучшее, что означает концепция One Ford, — прокомментировал Деррик Кьюзак, вице-президент международного подразделения по разработке автомобилей Ford. — Мы объединили глобальные команды с целью создать автомобиль средних размеров "с чистого листа", с потрясающим дизайном и впечатляющей топливной экономичностью, который будет сочетать в себе технологии, дарящие покупателям безопасность и лучшие ощущения от вождения. В результате получился новый Fusion".
Fusion будет представлен в Северной Америке в версиях S и SE топовой комплектации Titanium и предварит вывод на мировые рынки нового Ford Mondeo.
Fusion получит на выбор гибридный двигатель и гибридный двигатель с подзарядкой от электросети; два четырехцилиндровых двигателей EcoBoost; атмосферный четырехцилиндровый двигатель; а также функцию "Auto-Start-Stop", которая выключает двигатель, находящийся в режиме холостого хода; передний привод; полный привод и выбор между автоматической и механической 6-ступенчатой трансмиссией.
1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost потребляет 9 л/100 км в городе (26 миль на галлон) и 6,3 л/100 км при движении на магистрали (37 миль на галлон). Также доступны 2-литровый двигатель EcoBoost, укомплектованный 6-ступенчатой трансмиссией SelectShift Automatic с рычагом селектора на консоли, 19-дюймовые колеса и шины, а также привод на все колеса с возможностью передачи дополнительного крутящего момента на задние колеса.
Гибрид Fusion получил новые ионно-литиевые батареи вместо предыдущих никель-металлогидридных батарей, Максимальную скорость исключительно на электроэнергии увеличена с 75,6 км/ч до 99,8 км/ч (с 47 до 62 миль в час).
Гибрид Fusion также оснащается новым 2-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с циклом Аткинсона, уменьшенный по объему, но не теряющий в мощности по сравнению с предыдущим 2,5-литровым агрегатом. Ожидается, что этот мотор будет потреблять 5 л/100 км в городе и 5,3 л/100 км при движении по магистрали (47 и 44 мили на галлон соответственно).
Гибрид с возможностью подзарядки от электросети Fusion Energi, который будет представлен этой осенью, сможет обладать эффективностью использования топлива в 100 MPGe (единица измерения для электромобилей, эквивалентная милям на галлон). По данным Ford, это на 8 MPGe больше, чем Chevrolet Volt и на 13 MPGe больше, чем прогнозируемая эффективность гибрида с подзарядкой Toyota Prius.
1,6-литровый Fusion нового поколения с автоматической трансмиссией оснащен системой "Auto-Start-Stop", которая сокращает потребление топлива и выбросы на 3,5%.
Fusion будет производиться на производственных мощностях Ford в Эрмосильо (Мексика), а через некоторое время производство будет начато и на международном заводе AutoAlliance во Флэт Рок (Мичиган). Позже в этом году машина появится в шоу-румах Ford в Северной и Южной Америке. Mondeo будет представлен в странах Азии и Европы в следующем году.
"Наше видение Fusion было простым — создать лучшее, что означает концепция One Ford, — прокомментировал Деррик Кьюзак, вице-президент международного подразделения по разработке автомобилей Ford. — Мы объединили глобальные команды с целью создать автомобиль средних размеров "с чистого листа", с потрясающим дизайном и впечатляющей топливной экономичностью, который будет сочетать в себе технологии, дарящие покупателям безопасность и лучшие ощущения от вождения. В результате получился новый Fusion".
Fusion будет представлен в Северной Америке в версиях S и SE топовой комплектации Titanium и предварит вывод на мировые рынки нового Ford Mondeo.
Fusion получит на выбор гибридный двигатель и гибридный двигатель с подзарядкой от электросети; два четырехцилиндровых двигателей EcoBoost; атмосферный четырехцилиндровый двигатель; а также функцию "Auto-Start-Stop", которая выключает двигатель, находящийся в режиме холостого хода; передний привод; полный привод и выбор между автоматической и механической 6-ступенчатой трансмиссией.
1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost потребляет 9 л/100 км в городе (26 миль на галлон) и 6,3 л/100 км при движении на магистрали (37 миль на галлон). Также доступны 2-литровый двигатель EcoBoost, укомплектованный 6-ступенчатой трансмиссией SelectShift Automatic с рычагом селектора на консоли, 19-дюймовые колеса и шины, а также привод на все колеса с возможностью передачи дополнительного крутящего момента на задние колеса.
Гибрид Fusion получил новые ионно-литиевые батареи вместо предыдущих никель-металлогидридных батарей, Максимальную скорость исключительно на электроэнергии увеличена с 75,6 км/ч до 99,8 км/ч (с 47 до 62 миль в час).
Гибрид Fusion также оснащается новым 2-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с циклом Аткинсона, уменьшенный по объему, но не теряющий в мощности по сравнению с предыдущим 2,5-литровым агрегатом. Ожидается, что этот мотор будет потреблять 5 л/100 км в городе и 5,3 л/100 км при движении по магистрали (47 и 44 мили на галлон соответственно).
Гибрид с возможностью подзарядки от электросети Fusion Energi, который будет представлен этой осенью, сможет обладать эффективностью использования топлива в 100 MPGe (единица измерения для электромобилей, эквивалентная милям на галлон). По данным Ford, это на 8 MPGe больше, чем Chevrolet Volt и на 13 MPGe больше, чем прогнозируемая эффективность гибрида с подзарядкой Toyota Prius.
1,6-литровый Fusion нового поколения с автоматической трансмиссией оснащен системой "Auto-Start-Stop", которая сокращает потребление топлива и выбросы на 3,5%.
Fusion будет производиться на производственных мощностях Ford в Эрмосильо (Мексика), а через некоторое время производство будет начато и на международном заводе AutoAlliance во Флэт Рок (Мичиган). Позже в этом году машина появится в шоу-румах Ford в Северной и Южной Америке. Mondeo будет представлен в странах Азии и Европы в следующем году.
