Гонконгская BioAuto намерена открыть производство в Украине

"Я вообще не знаю про существование электромобилей. Речь может идти про один, два, три автомобиля (в Украине. - Ред.). И мы будем сейчас обсуждать один, два или три автомобиля?" Так народный депутат Татьяна Черновол прокомментировала в марте вопрос, почему Верховная Рада не должна рассматривать законопроект о снижении пошлины на импорт электромобилей.
 
С депутатом не согласен Арсений Абдураимов, представляющий в Украине интересы гонконгского производителя электрокаров BioAuto. Не согласен настолько, что ведет переговоры об открытии в Украине площадки по производству электромобилей. Кто из них прав и достаточно ли отменить пошлины, чтобы в Украину пришли производители электрокаров?
 
Черновол считает, что пошлины - это не приоритет. По ее мнению, для того чтобы электротранспорт в Украине начал развиваться, необходимо выполнить несколько условий. "Первое - нужно привести в порядок электросети. Второе - нужно заинтересовать бизнес, который бы построил сеть электрозаправок, мог бы производить замену аккумуляторов и т.п. Это очень большой объем работ. Это не решится отменой какой-то пошлины на ввоз одного или двух электромобилей. У нас их не будут покупать, потому что у нас нет возможности их обслуживать", - поясняет нардеп.

Говорить об Украине как о сложившемся массовом рынке электромобилей как минимум преждевременно. Здесь Черновол права. По данным информационно-аналитической группы AUTO-Consulting, в 2014 году официально в Украине было продано всего 39 новых электромобилей (против пяти штук в 2013 году). При этом после скачка стоимости топлива темпы электромобилизации населения ускорились. Уже за два месяца 2015 года их поставки в Украину превысили прошлогодние показатели. В целом за последние 4 года в Украине продано около 200 электрокаров. 

Украинцы сегодня не рассматривают всерьез покупку электромобиля. Проблема в его высокой цене и неразвитости зарядной инфраструктуры. "В Украине нет ничего для развития электротехнологий. Налоговые льготы при покупке электромобиля? Нет. Компенсация части стоимости машины? Нет. Льготы для инвесторов? Отменены ввозные пошлины? Инвестиции в НИОКР? Содействие в развитии производства электрокаров? Этого ничего нет", - говорит менеджер по развитию бизнеса в Украине консалтинговой компании Civitta Кирилл Криволап.

Тем не менее утверждать, что в Украине совсем нет инфраструктуры электрозаправок, неверно. В прошлом году только сеть заправок Окко установила 34 устройства для зарядки электромобилей. Две станции для зарядки электромобилей открыло представительство Mitsubishi Motors. Всего за последний год в Киеве установлены более 50 зарядных станций для электрокаров.