Жизнеспособность этой отрасли очень сильно зависит от лоббистских возможностей украинских автомагнатов. В новую Раду баллотируются несколько человек, связанных с производством и торговлей автомобилями: Тариэл Васадзе, Василий Поляков, Олег Свинарчук, Валерий Пацкан, Дмитрий Святаш. Сможет ли этот десант выбить очередные преференции для отрасли - вопрос открытый.
"Западные автоконцерны по всем показателям опережают украинских производителей, сделавших ставку на крупноузловую сборку, - отмечает Андрей Ермолаев. - В нынешних условиях возродить украинский автопром представляется крайне сложновыполнимой задачей, и лоббистские возможности отечественного автопрома тут ни при чем - дело в экономической целесообразности. Иначе говоря - лобби, пусть и не самое сильное, в Раде будет, вопрос: что лоббировать, какие предложения "продавливать", что это изменит?"
