В начале следующего года концерн BMW приступит к тестам новой системы активной помощи водителю, разрабатываемой совместно с компанией Continental.
По задумке баварцев, автомобили должны уметь самостоятельно ускоряться, тормозить и, при необходимости, перестраиваться на скоростях до 130 км/ч. Систему научат мониторить с помощью электроники окружающее пространство и адаптироваться к изменениям окружающего пространства.
По словам представителей баварской марки, электроника способна полностью контролировать рулевое управление, акселератор и тормоза, а в сложных ситуациях готова вмешивается в управление машиной и помогать уйти от столкновения с препятствием.
Разработкой аналогичных устройств занимаются также Audi (к 2014 году автопилот появится на A8), Volvo, Cadillac, Google, Volkswagen и Toyota. Последняя из них рассказала о своих достижениях в области автономных транспортных средств в начале нынешнего года. Помимо этого, японцы работают над созданием "общающихся" друг с другом автомобилей.
Появление системы на серийных автомобилях BMW ожидается к 2018 году. Отмечается, что к внедрению таких систем не готово законодательство. В частности, необходимо определить, кто будет нести ответственность, если перестроение автомобиля в автоматическом режиме приведет к аварии.
