На Пекинском автосалоне компания Citroen впервые презентовала концепт Numero 9. Прототип демонстрирует стилистику трех следующих моделей линейки DS: седана в сегменте C Premium Sedan, внедорожника и седана представительского класса в сегменте D.

Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, Numero 9 представлен в кузове универсал с низкой посадкой (высота 1,27 м) на колесах диаметра 21 дюйм. Габаритная длинна автомобиля - 4,93 м, ширина -1,94 м, расстояние между осями колес - 3 м.

Определяя внешность Numero 9, дизайнеры сместили акцент на переднюю часть автомобиля, вид которой прорисовывается, в частности, благодаря решетке радиатора и трехмерными линиями, перетекающими в линию фар Full LED, сбоку от которых размещены фары дневного света (DRL). 
  
Концепт оснащается полногибридной технологией с возможностью подключения к электрической сети, а именно:  двигателем внутреннего сгорания (бензиновым или дизельным, в зависимости от страны) в сочетании с электродвигателем, устанавливаемым в задней части автомобиля, который развивает мощность 70 л. с. и крутящий момент 200 Нм. Электродвигатель питается от литий-ионных батарей, заряжаемых от электрической розетки за три с половиной часа.

Выставляемая на автосалоне в Пекине модель снабжена бензиновым двигателем 1.6 THP мощностью 225 л. с. (165 кВт) и крутящим моментом 275 Нм. 

В режиме ZEV ("автомобиль с нулевыми выбросами") концепт может преодолевать расстояние до 50 км исключительно за счет электродвигателя, или на дорогах с последовательным ускорением и торможением, где гибридная технология позволяет снизить расход топлива за счет работы обоих двигателей. При использовании на автотрассах включается двигатель внутреннего сгорания. 

Мощность модели - 295 л.с., потребления топлива составляет 1,7 л/100 км, выбросы CO2 39 г/км. Разгон до 0-100 км/ч достигается за 5,4 секунд. 

При сильных нагрузках или в случае плохого сцепления с дорогой автомобиль автоматически переводится в полноприводный режим , при котором задние колеса приводятся в движение электрическим двигателем, а передние - двигателем внутреннего сгорания.