Львов трещит по швам: окраины застраивают кварталами без согласия города

В начале декабря заместитель мэра Львова по градостроительству Любомир Зубач назвал масштабный жилищный проект в пригородных Сокольниках "полным трешем". Речь идёт о застройке почти 50 гектаров земли многоэтажками вплотную к городу, что, по оценке мэрии, грозит транспортным коллапсом.Сокольники – не единственный пример. В последние годы активное многоквартирное строительство ведется в Солонце, Давыдове, Зимней Воде, Подберезцах. Формально это отдельные общины, но фактически – продолжение Львова. Чем это грозит городу и почему это происходит? Читайте в материале Леси Соловчук.Почему строят за пределами городаПосле 2022 года Львов стал одним из главных центров внутренней миграции. Спрос на жилье резко вырос, а вместе с ним и цены.В 2025 году квадратный метр в новостройках здесь продают по $1400. Для сравнения: в Киеве, по данным lun.ua, он стоит $1300, в Одессе – $1100, в Ужгороде – $1000.Читайте такжеКрутое пике. Почему в Киеве резко подешевела аренда квартирПо стоимости аренды квартир город уступает только Ужгороду, что делает Львов привлекательным для инвестиций в недвижимость.Однако строить новые жилые комплексы во Львове не так просто. "Город располагает ограниченными земельными ресурсами", – объясняет исполнительный директор Ассоциации застройщиков западной Украины Юрий Мартынюк. Кроме того, согласования сопровождаются значительной бюрократией. "Городские власти жестко относятся к девелоперам. В требованиях много субъективности", – утверждает исполнительный директор компании Avalon Роман Давимука.Кроме того, в 2024 году был утвержден историко-архитектурный опорный план Львова, призванный защитить исторический центр города, внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Согласно документу, в охранной зоне запрещено строить здания выше 18 метров. Это пять-шесть этажей.Документ устарел и не выполняет своего прямого предназначения по защите архитектурного наследия, считает Мартынюк из Ассоциации застройщиков Западной Украины. Ограничения по этажности касаются 60% территории города, а не только центральной части, утверждает он. В этой охранной зоне много зданий выше допустимой высоты.Мэр Львова Андрей Садовый, с которым поговорила LIGA.net, признает, что пройти строительный совет в городе непросто. "Часто киевские строители очень возмущены тем, что в Киеве это решить проще", – говорит он и добавляет, что "во Львове свои правила, здесь не с кем договориться, а позиция громады – это святое". Садовый говорит, что районов, подобных хаотично застроенным киевским Познякам, во Львове не будет.В пригороде меньше бюрократии и дешевле земля, говорит исполнительный директор Avalon Роман Давимука. У компании есть проект в пригородной зоне в Сокольниках, к югу от Львова.Читайте такжеКиев vs пригород. Новые ЖК в области обогнали столицу и по темпам строительства, и по продажамНовые микрорайоны без городаОдин из громких кейсов – проект компании Auroom на западной окраине Львова, недалеко от микрорайона Левандовка. Речь идет о 23 гектарах земли на территории Зимноводской громады.Проект предусматривает около 3700 квартир, многоэтажную жилую застройку, парковки, торговые площади, отель, школу и детский сад. Auroom рекламирует свои квартиры как жилье во Львове.В декабре 2024 года сельский совет Зимной Воды утвердил два смежных детальных плана. Первым изменил статус участков с индивидуальной жилой застройки на многоквартирную, вторым разрешил строительство многоэтажных домов.В мэрии Львова сетуют на то, что при разработке детальных планов сельский совет не согласовывал их с городским советом. Даже несмотря на то, что этот участок непосредственно граничит со Львовом, – подчеркивается в комментарии LIGA.net Любомир Зубач, заместитель мэра Львова по градостроительству.По мнению мэрии, такой проект создаёт нагрузку на городскую инфраструктуру. "Все люди, которые поселятся в многоэтажных домах, построенных на этих гектарах, будут ездить во Львов на работу, в школы и детские сады, лечиться, за покупками, и это приведёт к коллапсу", – уверен заместитель мэра.При этом школы в спальных районах на окраинах Львова уже сейчас переполнены, рассказывала депутат городского совета Виктория Христенко. "В Левандовке коллапс, в Сихове тоже", – сказала она.Помимо Зимней Воды, активно строятся многоквартирные жилые комплексы в Давыдове, Солонце, Подберезцах и Сокольниках.Читайте такжеНБУ: рынок жилья замедляется – продажи растут вяло, покупатели боятся военных рисковДома вплотную к аэропортуСтроительство в Сокольниках – самый конфликтный проект в пригороде Львова. Здесь и раньше возводили жилые комплексы, однако сейчас планируется застроить многоквартирными домами почти 50 гектаров земли вплотную к аэропорту Львова.Согласно плану, на участке должно появиться более 50 многоквартирных домов. Ранее представители аэропорта сообщали, что реализация этого плана может фактически заблокировать работу аэропорта в будущем, писало издание. Zaxid.net.Эти территории были зарезервированы для развития аэропорта, подтверждает мэр Львова Андрей Садовый.Проект не был согласован с городскими властями, как того требует закон. Поэтому мэрия подала в суд на застройщика. Цель – заблокировать строительство. "В суд также обратился аэропорт", – рассказал Садовый LIGA.net.По его мнению, сельский совет Сокольников перешёл черту, посягнув на резервные территории, предназначенные для развития аэропорта.Строительство в непосредственной близости от аэропорта – не единственный амбициозный строительный проект в Сокольниках. По словам заместителя мэра Львова Любомира Зубача, в этом пригородном поселке находится 158 гектаров земли, которая ранее находилась за пределами населенного пункта. На большей части этой территории планируется построить жилые кварталы.При этом создание инфраструктуры ляжет на плечи города. Садовый возмущен. "Кто решит проблемы с транспортом, канализацией, водоснабжением, вопросы школ, детских садов, больниц?" – задает он риторический вопрос.Что говорят об этом застройщикиДевелоперы признают: пригороды привлекательны из-за более мягких правил и более дешевой земли. Кроме того, пригородные зоны развиваются рядом со многими крупными городами."Строительство в пригородах – это естественный процесс. В Киеве дачные поселки вокруг столицы также превратились в конкурентный рынок", – говорит исполнительный директор Avalon Роман Давимука.Он согласен с тем, что нагрузка на городскую инфраструктуру из-за массовой застройки возрастает. Никто не поедет в село, если можно перейти дорогу и пойти во львовскую школу, говорит Давимука. Однако, по его словам, в некоторых жилых комплексах застройщики решают инфраструктурные вопросы.Власти Львова попытались повлиять на процесс хаотичной застройки пригородов. В 2023 году город объединился с прилегающими населенными пунктами в ассоциацию "Львовская агломерация".Однако этот механизм работает не безупречно. Например, Сокольники, разрешившие застройку земли рядом с аэропортом, не присоединились к объединению. А село Зимняя Вода, хоть и вошло в ассоциацию, не спешит согласовывать строительство, которое кардинально увеличит его население с 8 000 до 50 000 человек.Пока Львов проигрывает конфликт с Сокольниками. 23 декабря 2025 года Восьмой апелляционный административный суд прекратил производство по иску Львовского городского совета об обжаловании изменений к генеральному плану села Сокольники. Речь идёт о тех самых гектарах, расположенных в непосредственной близости от аэропорта Львов.Читайте также"Мы поставили мудаков на место". Садовый о Зеленском, мусоре и бизнесе во время войны