UA
30.12.2013, 14:30

Как изменился авиарынок в 2013 году

Уходящий 2013 год был непростым для украинского авиарынка. ЛІГАБізнесІнформ выбрала пять главных событий 2013 года, которые изменили украинскую авиацию.

3/6

Air Onix запретили летать, из-за долгов

.jpg


В декабре 2013 года Госавиаслужба приостанавила действие сертификата авиакомпании Air Onix. В начале 2014 года Мининфраструктуры проведет проверку финансов авиакомпании, после чего перевозчика могут лишить всех прав на эксплуатацию воздушных линий.  

Air Onix, которую связывают с семьей премьер-министра Украины Николая Азарова, осуществляет полеты с 2012 года, но активное развитие началось именно в 2013 году, после банкротства АэроСвита. Тогда симферопольская авиакомпания подала заявки на ряд международных направлений и открыла свой первый европейский рейс Киев-Братислава. До недавнего времени компания осуществляла регулярные полеты из симферополя в Киев, Москву, Львов, Санкт-Петербург, Стамбул, Тель-Авив, из Киева в Братиславу и Донецк.

Air Onix прекратила полеты 11 декабря. У перевозчика возникли долги перед хендлинговыми компаниями и те отказались ее обслуживать до погашения задолженности.  По оценкам главы совета директоров аэропорта Жуляны Дениса Костржевского, общая сумма задолженности перед обслуживающими предприятиями и самим аэропортом составляет порядка 700 тыс. грн. И по словам источника ЛІГАБізнесІнформ в авиакомпании, существует большая вероятность банкротства.

обозреватель портала LIGA.net
Денис Кацило
Теги:
Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Последние новости