Що дорожче перевозити: коробку з-під туфель чи з-під кросівок? Здається, яка різниця, адже головне, що було всередині. В Укрзалізниці теж так подумали: мовляв, нам однаково, возити порожніми вагони з-під вугілля чи з-під зерна. Треба зробити для всіх єдиний тариф. І 5 серпня Мінінфраструктури подало цю ініціативу на уряд. Термін відведений на громадські обговорення ініціативи спливає 5 вересня. 

Компанія пропонує прибрати поділ товарів на класи при перевезені порожніх вагонів і возити все за одним тарифом. За підрахунками УЗ, це дасть змогу заробити ще майже 3,3 млрд до 2022 року. 

Бізнес не згоден, адже для частини клієнтів УЗ це означає підвищення тарифів на перевезення порожніх вагонів: спершу на 52%, а потім — ще на близько 40%. Ці клієнти — металургія, важка промисловість та будівництво — те, на чому звикли заробляти чотири українські олігархи. 

Разблокируйте чтобы читать дальше
Чтобы прочитать этот текст, пожалуйста, оформите подписку
Уже подписались?
УЗгрузгрузовые тарифыактиви укрзалізниціпідвищення тарифів