По сравнению с купе BMW i8 Concept спорткар BMW i8 Concept Spyder получил чуть более короткую колесную базу, и в целом его длина немного уменьшилась.

Концепт получил открывающиеся вверх двери без окон и прозрачная задняя дверь. Под стеклом расположены два электрических кикборда. Предусмотрена двухсекционная складная крыша.

Как и его предшественники BMW i8 Concept Spyder разработан на основе архитектуры LifeDrive, которая представляет собой сочетание независимых модулей выполненных из облегченных материалов.

Двухместный гибридный автомобиль с открытым верхом оснащен гибридной ходовой частью eDrive совокупной мощностью до 354 л.с. и максимальным крутящим моментом 550 Нм.

Электрический двигатель мощностью 131 л.с., расположен на передней оси, работает в паре с задним трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 223 л.с.

BMW i8 Concept Spyder разгонялся с места до 100 км/ч за 5 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 250 км/ч. Расход топлива составляет 3 л/ 100 км по стандартам ЕС.

Полная зарядка литиево-ионной батареи от бытовой розетки занимает 2 часа. Для снижения центра тяжести, батарею разместили в туннеле между передним и задним мостами. С полностью заряженной батареей i8 Concept Spyder может проехать до 30 км только на электрической тяге.