Фонари с ушами, или Когда уличный свет начнет нас преследовать

Уличное освещение - одна из сфер, над которой в ближайшие годы хорошо поработают IoT-эксперты совместно с местными властями. Если камеры становятся глазами, то можно сказать, что фонари становятся ушами умных городов.

По данным Министерства регионального строительства, в Украине функционирует около 2 млн источников освещения на улицах. Большинство фонарей, разумеется, размещено на центральных улицах крупных городов. В микрорайонах и селах ситуация со светом гораздо хуже.

Проблема в том, что освещение обходится местным властям очередь дорого. И в первую очередь потому, что на энергозатратные лампы накаливания, ртутные и люминесцентные лампы до сих пор приходится около 30% от всех источников света.

Чтобы улицы не были темными, местные власти тратят большие суммы. И они увеличиваются по мере того, как растут тарифы на электроэнергию. Например, директор Львівсвітло Александр Лазуткин рассказывал, что в 2017 году затраты города на освещение увеличатся более чем на 13 млн - до 35 млн грн.

Общая сумма, которая необходима для функционирования всех действующих источников света в Украине, измеряется в сотнях миллионов гривень в год и составляет значимую часть затрат ЖКХ.

Чтобы сэкономить на свете, украинские города придумывают разные варианты. Один из наиболее распространенных - заменить старые лампы на LED-светильники. Например, Житомир в этом году планирует увеличить количество таких источников света до 8600 и надеется стать первым в Европе городом, который полностью перейдет на светодиодное внешнее освещение.

Читайте также - Космос возможностей. Когда Украина станет biotech-кластером

Еще один путь сэкономить - сделать уличное освещение умным. То есть сделать так, чтобы лампы не горели понапрасну, а только тогда, в тех местах и в тех случаях, где нужен свет. Инициативы по переходу на умное уличное освещение есть, например, во Львове. Добиться экономии электроэнергии можно благодаря установке датчиков освещенности и движения. Первые позволяют увеличивать мощность ламп, только когда света не хватает. Вторые дают возможность включать фонарь, только когда к нему приближается объект.

Для перехода на умное освещение важно, насколько многофункциональна и сама система, которая будет управлять фонарями. Так, во Львове работает несколько сотен специальных шкафов, к которым подключены около 30 000 фонарей. Каждый шкаф отвечает за работу около сотни фонарей. Это дает городу возможность оперативно включать и выключать освещение на разных участках улиц, контролировать аварии.

Как оказалось, система управления фонарями может работать еще более гибко, если каждый фонарь отдельно подключен через сеть мобильного оператора. "Тогда система действительно становится smart", - рассказывает менеджер направления развития IoT Киевстар Артем Лёзин.

По его словам, такой поход позволит регулировать освещение в зависимости от ситуаций. "Например, можно будет предсказывать движение и сопровождать объекты более ярким светом", - отмечает Лёзин. Также можно получать текущие данные и корректировать освещение на каждом из участков, если, скажем, свет от луны слишком яркий. Внезапное падение температуры и выпадение снега тоже может ухудшить видимость (мерцание снега в свете ламп) и дорожную обстановку. И желательно бы скорректировать в таких случаях яркость освещения, чтобы не допустить ослепления водителей.

Читайте также- Дело к Аpple: как вернуть деньги из iTunes через РФ

"Если каждый фонарь управляемый, он является независимым. И можно на один датчик света/движения подключать разное количество столбов, что имеет преимущество перед шкафом, который управляет всей линей", - рассказывает эксперт.

По словам Лёзина, в Киевстар сейчас прорабатывают возможные варианты таких систем. После этого будет выбрано место проведения пилота в Украине, чтобы оценить на его примере, насколько эффективно все работает.

Пока сложно назвать стоимость такого проекта, так как она может меняться в зависимости от количества датчиков и задач, которые нужно решить. Но как минимум нужно установить в фонарях патрон диммирования (управления яркостью) и модуль управления. Бэк-энд - система управления трафиком и данными, в которой есть клиентский интерфейс для диспетчера.

По прогнозу Research аnd Markets, к 2027 году 89% всего уличного освещения будет переведено на LED-светильники (к слову, в Украине таких сейчас около 10% от общего количества фонарей). 29% всех точек уличного света в мире будут переведены, по прогнозу исследователей, на умные технологии.

В новые системы уличного освещения можно встраивать разнообразные дополнительные функции. Например, в немецком городе Випперфюрт в прошлом году запустили сеть LED-светильников, которые способны по Bluetooth предоставлять пользователям смартфонов важную местную информацию. Одна из опций - помочь найти место для парковки в час-пик.

Плохие новости для властей Житомира - Випперфюрт начал переход на LED в 2010 году, а в 2017-м его полностью завершил. Так что, скорее всего, немецкий город уже является первым (или одним из первых в Европе), который отказался от старых решений.

В американском Лос-Анджелесе фонари еще и умеют слышать. Город устанавливает на уличные фонари специальные микрофоны, чтобы диспетчеры смогли услышать аварии и оперативно направлять туда скорые. Кроме того, такие датчики помогут мониторить уровень шума в городе.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram, чтобы быть в курсе последних новостей телекома и технологий