Бензин из кукурузы и свеклы. Выгодно ли производить биоэтанол
Ежегодно 38 баррелей – таков нефтяной эквивалент гектара поля, засеянного кукурузой, если ее переработать в биоэтанол. С гектара кукурузы в США получают 3800 литров биоэтанола, который добавляют в бензин в пропорции 10%. И на этой смеси – бензине Е10 – там ездят почти все бензиновые автомобили.
Теперь эта математика актуальна для Украины, выяснил LIGA.net. Ведь урожай кукурузы уже второй год подряд из-за нападения России невозможно вывезти на экспорт. Вдобавок именно в этом году кукуруза дала отличный урожай в Бразилии. У этой страны нет сумасшедших соседей и логистических проблем с доставкой кукурузы по всему миру. Так что кукурузу надо пристроить.
Зеленое горючее
Именно Бразилия является мировым лидером по использованию биоэтанола для транспорта. Приблизительно 20% автомобильного горючего в этой стране – это биоэтанол, произведенный из сахарного тростника.
В США биоэтанол из кукурузы. И его толика в балансе автомобильного горючего 5%. В дальнейшем Управление энергетической информации США (EIA) прогнозирует постепенный и стабильный рост потребления биотоплива, с сохранением подавляющей доли именно биоэтенола.
В обеих странах путь к текущим объемам использования "зеленого" горючего не был быстрым. Бразилия начала свое биоэтаноловое движение еще в 1970х годах. И главный мотив – подорожание нефти.
В США за биотенанол основательно взялись в 2000-х годах. И это было комплексным решением, которое должно было свести на нет проблемы не только скачков нефтяных цен, но и экологические. Кроме того, использование биоэтанола способствовало диверсификации источников снабжения энергоносителями.
Нефтяное лобби и российский след
В Украине к теме производства биоэтанола как автомобильного горючего периодически обращались. Но это были несистемные движения, связанные со схемами, очень похожими на коррупционные. В обществе сложилось мнение, что это какие-то экологические глупости, за которыми стоят то ли "зеленые", то ли "голубые" из Европы.
Интересно, что в России, во время дискуссий на экспертном уровне в качестве главного минуса выдвигали риски для бедных стран остаться без еды. Так, приводился пример, что "для заправки 25 галлонов этанола (95 литров) в бак автомобиля, нужно 450 фунтов кукурузы (204 кг), что в калориях (по расчетам россиян. – Ред.), хватило бы для питания одного человека в течение года". Для рядовой публики рассказывали о том, что этанол портит двигатели.
Десятилетия использования биоэтанола в США и Бразилии доказывают, что технические проблемы использования биоэтанола преувеличены. То есть при использовании горючего из 10% спирта их просто нет.
Что касается голодающих Африки, то российский террор в Черном море и украинских портах обосновывает, что сама Россия сейчас стимулирует это явление.
Поэтому остается разобраться с экономической целесообразностью производства и использования биоэтанола.
Кукурузный баррель
В настоящее время ставки акцизного сбора на обычный бензин и бензин с добавкой биоэтанола в Украине одинаковы. Они прописаны в статье 215 Налогового кодекса. Составляют 213,5 евро за 1000 литров.
То есть установлен рыночный паритет, не позволяющий сетям АЗС заниматься "пересортицей". Или, как говорят эксперты, "арбитражем" – когда клиентам продают бензин по обычным ценам без "спиртовой" или экологической скидки. Но при том в официальной бухгалтерии списывают топливо как спиртовое (если на такое горючее действуют налоговые льготы). Хотя опыт США доказывает, что тотальное использование бензина Е10, когда все топливо на рынке содержит биоэтанол, тоже решает проблему "арбитража".
В настоящее время у аграриев несколько миллионов тонн непроданной кукурузы прошлого урожая. В этом году кукуруза также хорошо уродилась. Но из-за уменьшения рыночных цен на кукурузу она приносит фермерам убытки. Ведь ее себестоимость, по свежим расчетам УКАБ (Украинский клуб аграрного бизнеса), составляет $165 за тонну, а цена $125.
С другой стороны, даже при текущей рыночной конъюнктуре кукуруза как сырье для горючего значительно выгоднее нефти. По данным компании UTC, занимающейся проектированием и производством биотехнологических заводов, выход биоэтанола составляет 400 л с тонны кукурузы.
При средней урожайности кукурузы 9,5 т, "горючая" мощность гектара составляет 3 800 л. Учитывая, что средний европейский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) имеет выход около 100 л бензина из барреля нефти, получаем текущую цену "кукурузного" барреля из Украины.
При текущей себестоимости кукурузы цена кукурузного аналога нефти, то есть сырья для биоэтанола – это $40 за баррель. Что в 2,3 раза дешевле рыночных котировок нефти. В начале сентября цена нефти марки Brent составляет около $90 за баррель. Учитывая, что назревает дефицит нефти, цифры будут еще больше в пользу кукурузы. Неудивительно, что чиновники интересуются этим направлением.
"Переработка тонны кукурузы на биоэтанол увеличивает прибыль в 3,5 раза", – утверждает первый заместитель министра агрополитики и продовольствия Тарас Высоцкий.
Не считая того, есть движение и со стороны бизнеса. Выставленные на продажу Фондом госимущества (ФГИУ) спиртовые заводы разбирают на аукционах с ростом цены в 3 и более раза.
Какие масштабы
Наиболее оптимистичный сценарий это использование в Украине бензинов с 10% этанола. Хотя это практически фантастика.
Учитывая объем бензинового рынка, в таком случае стране требуется 250 тыс. т биоэтанола в год. Для этого необходимо переработать не более 700 тыс. т кукурузы.
Для страны, у которой урожай кукурузы не бывает меньше 20 млн т в год, это как для слона дробина. Поэтому нужно рассчитывать, что украинский биоэтанол должен быть экспортирован.
Только в таких условиях это направление станет действительно масштабным и системообразующим. Кстати, в этом направлении есть перспективы коллаборации со Швецией. Она является мировым лидером по производству двигателей, работающих на топливе Е85, то есть с содержанием 85% этанола. В настоящее время шведы импортируют биоэтанол из Бразилии.
Тем временем в странах ЕС из украинской кукурузы производят биоэтанол. По данным Александра Бататина, президента украинской Ассоциации промышленных биотехнологий, около 10% европейского биоэтанола изготовлено из украинского сырья.