Фото: Sinbad Navigation

Оружие, которое легально экспортировалось из Великобритании, используется для охраны российских танкеров с нефтью, и британские власти ничего не могут с этим поделать. Об этом говорится в расследовании агентства Bloomberg.

Около 20 лет назад из-за всплеска пиратства возле Сомали наличие вооруженной охраны стало обязательным требованием для страхования грузовых судов. Хотя в последнее время случаи пиратства уменьшились (с 400 в 2010 году до 60 в 2023-м), появилась новая угроза – нападения йеменских хуситов.

Перевозчики используют для охраны специальные компании, хранящие свое оружие на кораблях-арсеналах. Эти суда могут находиться в море неделями. Когда танкер приближается к опасной зоне, он встречается с таким арсеналом. Три-четыре охранника с оружием пересаживаются на танкер, а после прохождения опасной зоны на резиновых лодках возвращаются на свой корабль. Стоимость такой услуги составляет более $4000 в каждую сторону.

Значительная часть оружия на "плавучих складах" лицензирована Великобританией, которая имеет систему лицензирования для морских охранных компаний.

В июле 2023 года Британия отозвала лицензии у компании MNG Maritime, оперировавшей тремя судами-арсеналами: Genesis, Antarctic Dream и Siam, поскольку она предоставляла охранников для санкционного флота российских танкеров.

После отзыва лицензий оружие (речь о сотнях единиц) нужно было вернуть, но этого не произошло, потому что MNG Maritime была немедленно выкуплена сингапурской Sinbad Navigation.

Из-за смены собственности и юрисдикции Британия не может установить точное местонахождение оружия и потеряла законное право конфисковать его.

Тем временем Sinbad Navigation активно сотрудничает с российскими танкерами, в том числе предоставляет услуги безопасности для российского Совкомфлота.

Sinbad Navigation не находится под санкциями, и предоставляемые ими услуги формально не нарушают санкции. Но при этом компания стала важным элементом, позволяющим России продолжать нефтяную торговлю, несмотря на санкции.