АЗС ''Авиас'' / Facebook

Компания "Макс Энерго Ресурс" приобрела на аукционе 245 автозаправочных станций, ранее принадлежавших группе компаний Игоря Коломойского. Владелец компании Игорь Супруненко рассказал в интервью Экономической правде, почему они решились на такое соглашение и какие планы имеют на эти АЗС.

Что известно о компании-покупателе

"Макс Энерго Ресурс" – это молодая компания, которая начала заниматься импортом нефтепродуктов с первых месяцев полномасштабной войны. Как рассказал Супруненко, они сразу наладили логистические цепи из Европы, чтобы поставлять топливо в Украину. "Мы не входим ни в какие олигархические группы", — подчеркнул он, добавив, что компания действует независимо, ее владельцы не связаны ни с какими бизнес-объединениями или финансовыми кланами. Оборот компании в прошлом году составил около 1,5 млрд грн.

Основная цель – развивать сеть

Покупка такого количества АЗС позволяет компании не только укрепиться на украинском рынке, но и занять новые позиции. Как отметил Супруненко, главная цель – развивать сеть, повышать конкуренцию и поставлять качественное горючее конечному потребителю. "Мы хотим обеспечить украинцев надежным и качественным топливом", – подчеркнул владелец "Макс Энерго Ресурса". По его словам, компания не планирует заниматься махинациями вроде смешивания горючего. "Мы никогда не занимались разной ерундой вроде смешивания бодяги", – добавил он.

Нынешнее состояние и планы восстановления

В целом состояние АЗС, приобретенных на аукционе, оставляет желать лучшего: часть из них разукомплектована, на некоторых отсутствует оборудование и бензоколонки. "Однако инфраструктура в основном сохранена", – объясняет Супруненко. Компания уже провела обследование объектов в регионах, за исключением оккупированных территорий, и готова к поэтапному запуску.

"На первом этапе, который продлится полгода, мы планируем возобновить работу около 55-60 АЗС", – рассказал Супруненко. В рамках второго этапа планируется открыть еще 50-60 заправок. В целом, как подчеркнул владелец, в течение года компания намерена запустить около 50% всех приобретенных станций.

На территориях, пострадавших от боевых действий или временно оккупированных, около 50 АЗС полностью уничтожены. Это в основном объекты в Запорожской, Херсонской и Харьковской областях. Возобновление их работы станет возможным только после стабилизации ситуации в регионе. "Учитывая сложность ситуации, восстановление этих объектов – это вопрос времени", – отметил Супруненко.

Объемы инвестиций и ребрендинг

Восстановление сети требует значительных вложений. "В первый этап планируем инвестировать 500 млн грн", – поделился планами Супруненко. В общей сложности в проект будет вложено около 1,2 млрд грн. Кроме ремонта и обновления оборудования компания планирует ребрендинг АЗС и постепенное введение современных стандартов обслуживания. "Некоторые станции будут работать с минимальными изменениями, однако в перспективе запланировано полное переоборудование и развитие инфраструктуры", – уточнил он.

"Есть много заправок, которые сейчас без магазинов, без должной инфраструктуры", – рассказал владелец "Макс Энерго Ресурса". По его словам, такие объекты будут перезапущены в нынешнем состоянии, но с перспективой дальнейшей перестройки. "Мы хотим поскорее запустить эти заправки, но все зависит от того, как быстро получим согласование от Антимонопольного комитета", – пояснил он.

Новые возможности и условия на рынке

Сейчас, как рассказал Супруненко, логистические цепи работают стабильно, что позволяет снабжать топливом по приемлемой цене. Компания покупает топливо в Греции и Румынии, используя морской и железнодорожный транспорт. "Нас устраивает меньший заработок, ведь наша цель – обеспечить качественное топливо по конкурентной цене", – добавил Супруненко. Он подчеркнул, что компания не намерена участвовать в сомнительных схемах на рынке и соблюдает прозрачные правила ведения бизнеса.

  • В конце сентября ПриватБанку удалось продать на аукционе убыточные АЗС Коломойского. Борьба за них велась годами. АЗС и проданные земельные участки расположены в 21 области Украины, в частности в Винницкой, Волынской, Днепропетровской, Одесской, Львовской и других регионах.