Экономика проезда. Как Киеву избежать транспортного коллапса

Компания А+С совместно с КГГА при поддержке Всемирного банка впервые провела масштабное исследование подвижности киевлян: кто, с какой целью, на чем и когда передвигается в столице Украины. Теперь есть ответы на множество интересных вопросов: сколько в Киеве людей и сколько у них автомобилей, какой транспорт больше нравится киевлянам, сколько времени они ежедневно тратят на дорогу и, пожалуй, главное - что нужно немедленно сделать, чтобы избежать транспортного коллапса?

Каждый рабочий день львиная доля из 4 млн киевлян и гостей столицы идут пешком, едут на собственных автомобилях или общественном транспорте на работу, учебу или по другим делам. Ежедневно они используют около 700 000 автомобилей, более 50 пар поездов метро, более 200 трамваев и около 700 троллейбусов и автобусов, а количество маршруток и вовсе приближается к полутора тысячам. Эффективно ли работает эта инфраструктура и можно ли снизить затраты времени на дорогу для миллионов киевлян и гостей города?

Теперь об этом можно говорить более предметно. В 2015 году консалтинговая компания А+С совместно с КГГА при поддержке Всемирного банка провела первое исследование подвижности киевлян. Его результаты позволяют установить закономерности перемещения различных групп населения с разной целью с использованием транспорта или пешком, определить уровень транспортного обслуживания. Зная откуда, куда и каким образом движутся жители, город может оптимально реорганизовать транспортную инфраструктуру.