Не по пути Аэросвита. Как МАУ не повторить судьбу конкурента
Руководство крупнейшей отечественной авиакомпании МАУ раскрыло перечень антикризисных мер, которые, по его мнению, позволят пережить непростой 2014-й
Авиакомпания Международные авиалинии Украины (МАУ) рискует не пережить грядущую зиму. Материал с таким заголовком вышел на прошлой неделе на профильном сайте Центра транспортных стратегий. Президент МАУ Юрий Мирошников, вице-президент по коммерции Сергей Фоменко и исполнительный вице-президент по стратегии и развитию Евгений Трескунов встретились с журналистами, чтобы опровергнуть слухи о банкротстве.
ЛІГАБізнесІнформ выбрала самое важное и интересное из двухчасового разговора.
ЛІГАБізнесІнформ выбрала самое важное и интересное из двухчасового разговора.
О возможном банкротстве МАУ
Сейчас у некоторых возникают сомнения по поводу дальнейшей работы МАУ. И рождаются они не на пустом месте. Но это происходит не из-за того, что МАУ реально собирается банкротиться. Есть люди на рынке, которым интересно дестабилизировать ситуацию в Украине на макроуровне. В частности, есть авиационные структуры, которым выгодно дестабилизировать ситуацию в украинском авиапространстве.
Потери на Востоке и в Крыму
Рейсы в Донецк прекратились в конце мая. За полгода мы не перевезли 12 000 запланированных пассажиров и не совершили около 240 рейсов. Ситуация с Симферополем намного хуже - не перевезли 143 500 пассажиров.