Почти два года аэропорт Борисполь работает без постоянного гендиректора, а борьба за управление главными воздушными воротами сопровождается громкими скандалами.

В сентябре 2014 года исполняющим обязанности гендиректора назначили Евгения Дыхне, который до этого несколько лет организовывал пассажирские перевозки в Укрзализныце. Назначение Дыхне инициировал ближайший соратник премьер-министра Арсения Яценюка и тогдашний министр инфраструктуры Максим Бурбак. 
Осенью 2014 года Мининфраструктуры возглавил Андрей Пивоварский, который запустил открытый конкурс по выбору постоянного руководителя Борисполя. Но он так и не состоялся. Через суд конкурс заблокировал экс-менеджер авиакомпании АэроСвит (обанкротившаяся авиакомпания, принадлежала олигарху Игорю Коломойскому), на тот момент заместитель Дыхне в Борисполе Кирилл Звонарев. Тогда же в руководство Борисполя пришли несколько топ-менеджеров из авиакомпании МАУ (также принадлежит Коломойскому). В СМИ сразу же заговорили о переходе контроля над главным аэровокзалом страны, который в то время судился с МАУ из‑за долга в 200 млн грн, к днепропетровскому олигарху.

Новый конкурс объявили почти через год - осенью 2015-го. Номинационный комитет при Минэкономразвития рекомендовал Кабмину назначить руководителем Борисполя Юрия Солончука. Евгений Дыхне, проигравший отбор, попытался оспорить результаты конкурса, но суд его не поддержал. Сегодня Дыхне продолжает исполнять обязанности гендиректора Борисполя. Кабмин Яценюка так и не успел назначить Солончука гендиректором, а новый министр инфраструктуры Владимир Омелян анонсировал новый конкурс. Дыхне не собирается без боя покидать Борисполь и готовится участвовать в новом конкурсе. 
В интервью ЛІГА.net Евгений Дыхне рассказал о переименовании аэропорта, монополии МАУ и превращении терминала F в украинский Лас-Вегас.

- Когда переименуют аэропорт Борисполь?

- Процесс присвоения аэропорту имени великого украинца начался по инициативе людей из среды искусства. Они предложили использовать имя Казимира Малевича. Сейчас также предлагают назвать аэропорт в честь Чубинского, Шевченко, Сикорского, Антонова. Но Борисполь - это важный бренд, известный во всем мире. Поэтому мы выступаем не столько за переименование, сколько за то, чтобы добавить имя одного из великих украинцев к действующему названию аэропорта.

Читайте подробнее Экс-менеджер Коломойского сорвал конкурс на главу УЗ и Борисполя

Когда это произойдет и произойдет ли вообще, станет ясно после общественных обсуждений в рамках интерактивного опроса, запущенного Мининфраструктуры. Если решение будет положительным и выкристаллизуется один из вариантов названия, тогда по закону мы должны будем обсудить это имя на собрании коллектива. Если коллектив поддержит, запустим процесс переименования. Не видим в этом ничего плохого для аэропорта.

Чтобы прочесть этот материал нужно оформить подписку. Перейдите к полной версии страницы.