Европейский авиаконцерн "Airbus" признал, что не может поставить заказчикам суперлайнеры А380 в срок. В этом году клиенты получат 12 самолетов вместо 13, а в будущем - 21 вместо 25.

Как сообщает "EuroNews", возникли технические проблемы: "Airbus" недооценил затраты времени и труда, необходимые для сборки столь сложных самолетов. На фоне массовых увольнений работать просто некому. "Думаю, компании будет трудно выполнить свои обязательства, потому что программа жесткой реорганизации и увольнений продолжается. Если так дело пойдет, под угрозой могут оказаться и другие проекты", - отметил представитель профсоюзов.

Впрочем, отмечает "EuroNews", проблемы есть у обоих ключевых проектов современного авиапрома - А380 и "Boeing 787". В портфеле европейского "Airbus" - 192 заказа на А380 - пассажирские лайнеры по 200 млн. евро штука. Еще 4 самолета переданы заказчикам. Задержки в поставках составили два года. Строительство американского "Boeing 787 Dreamliner", стоимостью в 120 млн. евро, отстает от графика на 15 месяцев. Правда, дальнемагистральный самолет средней загрузки оказался более востребованным авиакомпаниями, чем гигантский суперлайнер. Авиаконцерн "Boeing" получил 892 заказа на него.

Отключить рекламу

"Airbus" пока не говорит, во что ему обойдется срыв графика. Но на выплату неустоек, связанных с задержками начала серийного производства самолетов, концерн потратил 5 млрд. евро.

Отключить рекламу

А380 - самый большой авиалайнер, созданный концерном "Airbus". Двухпалубный, высота - 24 метра, длина - 73 метра, размах крыльев - 79,4 метра. Может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тыс.км. Вместимость - 555 пассажиров (853 - в чартерной конфигурации). Предусмотрена грузовая модификация A380F с возможностью перевозить груз до 150 тонн на расстояние до 10 тыс. 400 км. Максимальная взлетная масса - 560 тонн. Масса самого самолета - 280 тонн. Самолет получил сертификат годности к полетам 12 декабря 2006 года.