Евроколею в Ужгород планируют запустить в июле: следующими будут Черновцы, Львов и Луцк

Строительство железнодорожной линии европейского стандарта на участке Чоп-Ужгород близится к концу. Ее планируют запустить уже в июле, сказал замминистра финансов Украины Александр Кава в интервью Укринформу.

"Мы работаем над тем, чтобы максимально затянуть европейскую колею в ближайшие города. Уже в следующем месяце планируется запустить евроколею Чоп-Ужгород. То есть уже из Ужгорода пассажирские поезда будут ездить напрямую в Будапешт, Кошице, Вену, Братиславу", – сказал Кава.

Также продолжаются подготовительные процессы строительства европейской колеи в Черновцах и Львове. После них следующим городом, где может появиться евроколея, станет Луцк.

"Это тот вариант, который в ближайшие четыре-пять лет может обеспечить качественное сообщение", – сказал Кава.

Полная замена железнодорожных путей по всей стране экономически нецелесообразна, добавил он. В качестве примера Кава привел Финляндию, которая даже после вступления в ЕС не меняла свой железнодорожный стандарт, идентичный украинскому.

Он сказал, что более широкий путь имеет существенные преимущества для грузовых перевозок: поезда могут весить 5000-6000 тонн по сравнению с 2000 тонн в ЕС, а вагоны имеют большие габариты.

Проблему интеграции с Европой может решить контейнеризация перевозок и развитие сети контейнерных терминалов на границах с западными странами.

• В соседних с Украиной странах Евросоюза ширина колеи – 1435 мм, тогда как в Украине используется широкая колея 1520 мм.
• 24 мая 2022 года премьер-министр Денис Шмыгаль объявил о намерении Украины перейти на европейский стандарт колеи. Сначала евроколея соединит большие железнодорожные узлы и крупные города, а затем сеть будут постепенно расширяться по всей стране.