На сегодняшний день говорить о "глобальном" разворовывании средств при строительстве автодорог нельзя, уверен председатель Государственной службы автомобильных дорог Украины ("Укравтодора") В.Гуржос, пишет "Зеркало недели".

"Дорожники работают в очень жестких условиях ВБНов, ДБНов (ведомственных и государственных строительных норм, - ред.) и проектно-сметной документации. И все достаточно прозрачно, понятно и хорошо считается", - подчеркнул В.Гуржос.

По словам В.Гуржоса, строительные нормы устанавливают не сами дорожники, а "огромное количество регуляторов, которые существуют в Украине".

Отключить рекламу

"И все эти сказки про недовложения в асфальт - все ушло в прошлое. Это очень легко контролируется", - заверил руководитель "Укравтодора".

Отключить рекламу

В.Гуржос подчеркнул, что при строительстве трассы Киев-Одесса и последующих проверках не было выявлено ни одного факта злоупотреблений или нарушений.

"Не было возбуждено ни одного уголовного дела по фактам, касающимся собственно строительства дороги", - подчеркнул В.Гуржос. Вместе с тем он рассказал о коррупционных схемах, косвенно связанных со строительством трассы Киев-Одесса.

Отключить рекламу

"Это та же аэрофотосъемка, необходимости в которой не было и себестоимость которой была завышена в разы, это всевозможные обследования рабочих мест на предмет техники безопасности и т.д. Вся эта сумма вылилась где-то в 150 млн. гривень", - сообщил глава "Укравтодора".

"То есть говорить о каком-то глобальном воровстве на автомобильных дорогах - непрофессионально. И я готов доказать это", - резюмировал В.Гуржос.