Панама лишила своего флага 650 судов из-за санкций и усиления правил
Управление по морскому праву Панамы (AMP) исключило из своего реестра более 650 судов с 2019 года на выполнение санкций США и для обеспечения более строгих правил для судов, находящихся под панамским флагом. Об этом говорится в заявлении AMP, на которое обратило внимание агентство Reuters.
С прошлого года из ее реестра, одного из самых больших в мире с более чем 8500 судами, было выведено в общей сложности 214 кораблей. Суда не могут ходить под флагом Панамы после исключения из ее реестра.
Панама отреагировала на критику неправительственной организации "Объединенные силы против ядерного Ирана" (UANI), которая на прошлой неделе заявила, что Панама не предприняла достаточных мер против нарушителей санкций, и требовала "немедленно прекратить содействие незаконной торговле нефтью Ирана", а также снять свой флаг со всех танкеров, перевозящих иранскую нефть.
По данным UANI, почти каждое пятое судно, подозреваемое в перевозке иранской нефти, ходит под флагом Панамы.
"Это не просто сбой в реестре Панамы. Это прямая угроза соблюдению глобальных санкций, а также региональной и американской безопасности", – говорится в заявлении.
В 2019 году Панама подписала соглашение с другими странами флага, включая Либерию и Маршалловы Острова, об обмене информацией о судах, чьи регистрации были аннулированы или отклонены из-за потенциальных нарушений санкций. Она также начала принимать меры против судов, которые намеренно отключают свои транспондеры во избежание отслеживания.
В мае власти заявили, что усилят контроль за судами под флагом Панамы в связи с ростом использования танкеров теневого флота для обхода санкций или уклонения от экологических требований.
В Панаме действует так называемый открытый реестр. Это означает, что любое юридическое или физическое лицо – независимо от его гражданства – может зарегистрировать под панамским флагом неограниченное количество судов.
По данным Конференции ООН по торговле и развитию, в 2023 году под флагом панамы ходило около 16% мирового торгового флота.
"Панама – типичное государство с так называемым "удобным флагом", – объяснял в интервью DW профессор международного морского права Гамбургского университета Александер Проэльс. – Такие государства позволяют судоходным компаниям регистрировать у себя суда за сравнительно низкую плату".
Кроме того, при такой регистрации можно обойти некоторые строгие нормы трудового законодательства и правила судоходства. С другой стороны, для Панамы предоставление таких услуг является прибыльным бизнесом.
По словам Проэльса, проблема "удобного флага" известна уже несколько десятилетий и вряд ли может быть решена в рамках действующего принципа морского права о суверенитете флага. Все предыдущие аналогичные попытки в конце концов провалились.
- США усилили давление на страны с крупными судовыми реестрами, чтобы обеспечить соблюдение санкций в отношении нефтяной и энергетической отраслей России и Ирана. Президент США Дональд Трамп раскритиковал расширение теневого флота танкеров, перевозящих нефть, и пригрозил вернуть Панамский канал под контроль Соединенных Штатов.