России пришлось отменить строительство двух инновационных ледоколов из-за санкций

Российская государственная компания "Росморпорт" разорвала контракт с подконтрольным ей Онежским судостроительным заводом на строительство двух новых ледоколов общей стоимостью 18,5 млрд рублей ($230 млн). Об этом сообщает российское издание Ведомости.

Речь идет о вспомогательных 95-метровых ледоколах класса Icebreaker7 мощностью 12-14 МВт, способных передвигаться по сплошному льду толщиной до 1,5 метра как на дизельном топливе, так и на СПГ.

Таких судов в России ранее не строили. Соглашение подписали в 2021 году, а отменили – 10 июля 2025 года.

Ледоколы планировали передать заказчику в 2024 году в Санкт-Петербурге, но сроки перенесли на 2026 год. Строительство фактически не начиналось.

Изначально предполагалось, что ледоколы возведут по субподряду на турецкой верфи Kuzey Star Shipyard, но из-за санкций после полномасштабного вторжения РФ в Украину договоренности сорвались.

Несмотря на отсутствие работ, Росморпорт уже выплатил заводу аванс в 9,27 млрд рублей ($120 млн). Предприятие обязали вернуть деньги в течение пяти рабочих дней после расторжения контракта.

Для строительства планировали использовать импортные комплектующие, в частности французские винто-рулевые колонки Azipod компании ABB и главные дизель-генераторы финской Wartsila.

Закупить их также не смогли из-за санкций, и теперь проект придется переделывать, чтобы заменить импортные комплектующие на российские аналоги.

• 15 августа стало известно, что Объединенная судостроительная корпорация РФ уволит 70% работников Хабаровского судостроительного завода (ХСЗ) из-за отсутствия заказов.