Россия транспортирует нефть через Финский залив на танкерах, непригодных для выхода в море
Российский теневой флот транспортирует нефть через Финский залив на танкерах, непригодных для выхода в море. Об этом говорится в расследовании Yle.
Журналисты выяснили, что с января по май 2024 года через Финский залив прошло около 600 танкеров с российской нефтью. Почти половина из них, 283, принадлежали к теневому флоту.
Многие за этот период несколько раз посещали российские нефтяные порты.
Расследование также показывает, что весной нефтяной танкер из черного списка проходил через Финский залив каждые две недели.
Если судно попадает в черный список, значит, оно находится в столь плохом состоянии или имеет настолько серьезные недостатки, что его запрещено эксплуатировать, объясняет издание.
"Это пугает. Это корабли, которые вообще не должны плавать, а стоять в гавани, пока их не отремонтируют или не отправят на металлолом", – сказал преподаватель навигации в морской школе Aboa Mare Магнус Винберг.
Внести судно в черный список может независимая организация морской инспекции Paris Mou.
Кроме того, что многие нефтяные танкеры имеют некачественную страховку, они также могут быть старыми. Почти 7 из 10 нефтяных танкеров, курсирующих по Финскому заливу, имеют возраст 15 лет и старше.
Четкого ограничения срока эксплуатации нефтяных танкеров не существует, но эксперты, с которыми пообщалось Yle, утверждают, что после 15 лет риск возникновения технических проблем растет.
Остановить движение танкеров, которые забирают российскую нефть в российских нефтяных гаванях Усть-Луга и Приморск в дальнем конце Финского залива, сложно.
"Движение происходит в международных водах, и прибрежное государство не может вмешиваться", – объяснил заместитель командира Секции морского надзора Финского залива Микко Хирви.
Вмешаться может только государство флага или государство порта, если судно заходит в гавань. Нефтяные танкеры, перевозящие российскую нефть, избегают портов Балтийского моря.
На прошлой неделе Reuters писало, что Россия расширяет свои порты на Балтийском море, чтобы увеличить экспорт сельскохозяйственной продукции на 50% к 2030 году и снизить зависимость от традиционных черноморских маршрутов.
За последние 18 месяцев РФ открыла два больших порта в Финском заливе, недалеко от Санкт-Петербурга – "Высоцкий" и "Лугапорт".
- В августе 2024 года США начали вводить санкции против российского теневого флота LNG-танкеров. Под ограничения попали семь газовозов, которые Россия собиралась использовать для экспорта.
- В сентябре стало известно, что США планируют ужесточить ограничения на торговлю российской нефтью. В частности, это касается теневого флота, посредством которого Москва вывозит сырье.
- Попавшие под западные санкции танкеры начали возвращаться к экспорту российской нефти после длительного перерыва. После успешных поставок в Китай их стали использовать все чаще.