Украина закупила в Чехии двухэтажные электропоезда
Укрзалізниця Николай Сергиенко.
"На днях на заводе изготовителе в Чехии начнутся эксплуатационные испытания первого поезда. Запланировано, что 12 марта комиссия Укрзалізниці будет принимать электропоезда. Согласно договору между Южной железной дорогой и компанией Skoda предусмотрено приобретение двух двухсистемных двухэтажных электропоездов, по 6 вагонов каждый. Второй поезд прибудет в Украину в апреле текущего года", - рассказал Николай Сергиенко.
Железнодорожники планируют, что новый подвижной состав будет задействован по маршруту Харьков - Днепропетровск - Донецк и обслуживаться на Южной железной дороге в депо Харькова, специально оборудованном для нового пассажирского подвижного состава.
Чешские поезда будут развивать скорость до 160 км/час. "Но самым большим преимуществом для нас является то, что поезд двухсистемный - то есть может эксплуатироваться на участках, электрифицированных как постоянным, так и переменным током", - сообщил первый заместитель главы Укрзалізниці.
Новые чешские поезда состоять из 6 вагонов, в каждом из которых по 126 мест. Общее количество мест - 626. Корпус выполнен из специального алюминия.
Предусмотрены места первого и второго классов. В частности, вторые этажи двух вагонов будут первого класса, остальные - второго. Кроме того, электропоезда оборудованы местами для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями - в каждом поезде 4 подъемника для колясок, специально оборудованные санитарные узлы. Подобные поезда эксплуатируются в Чехии и Литве.
Также Николай Сергиенко отметил, что поезда Skoda обеспечены гарантийным обслуживанием на протяжении 24 месяцев с момента начала эксплуатации. Межремонтные сроки увеличены в три раза в сравнении с поездами, ныне эксплуатируются на железных дорогах. Общий срок эксплуатации поезда - 40 лет (практически в 2 раза больше, чем сейчас).
Относительно перспектив дальнейшего приобретения чешских электропоездов, первый заместитель гендиректора Укрзалізниці сообщил, что чешский производитель в таком случае готов рассмотреть возможность локализации производства в Украине.
"На днях на заводе изготовителе в Чехии начнутся эксплуатационные испытания первого поезда. Запланировано, что 12 марта комиссия Укрзалізниці будет принимать электропоезда. Согласно договору между Южной железной дорогой и компанией Skoda предусмотрено приобретение двух двухсистемных двухэтажных электропоездов, по 6 вагонов каждый. Второй поезд прибудет в Украину в апреле текущего года", - рассказал Николай Сергиенко.
Железнодорожники планируют, что новый подвижной состав будет задействован по маршруту Харьков - Днепропетровск - Донецк и обслуживаться на Южной железной дороге в депо Харькова, специально оборудованном для нового пассажирского подвижного состава.
Чешские поезда будут развивать скорость до 160 км/час. "Но самым большим преимуществом для нас является то, что поезд двухсистемный - то есть может эксплуатироваться на участках, электрифицированных как постоянным, так и переменным током", - сообщил первый заместитель главы Укрзалізниці.
Новые чешские поезда состоять из 6 вагонов, в каждом из которых по 126 мест. Общее количество мест - 626. Корпус выполнен из специального алюминия.
Предусмотрены места первого и второго классов. В частности, вторые этажи двух вагонов будут первого класса, остальные - второго. Кроме того, электропоезда оборудованы местами для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями - в каждом поезде 4 подъемника для колясок, специально оборудованные санитарные узлы. Подобные поезда эксплуатируются в Чехии и Литве.
Также Николай Сергиенко отметил, что поезда Skoda обеспечены гарантийным обслуживанием на протяжении 24 месяцев с момента начала эксплуатации. Межремонтные сроки увеличены в три раза в сравнении с поездами, ныне эксплуатируются на железных дорогах. Общий срок эксплуатации поезда - 40 лет (практически в 2 раза больше, чем сейчас).
Относительно перспектив дальнейшего приобретения чешских электропоездов, первый заместитель гендиректора Укрзалізниці сообщил, что чешский производитель в таком случае готов рассмотреть возможность локализации производства в Украине.