"Когда-то лошадей сменили машины. С Hyperloop будет то же самое"
В среду, 14 июня, министр инфраструктуры Владимир Омелян провел публичную дискуссию с главным исполнительным директором Hyperloop Transportation Technologies (HTT) Дирком Алборном о перспективах развития технологий высокоскоростной транспортировки - Hyperloop. LIGA.net приводит основные тезисы выступления главы HTT.
Дирк Алборн - главный исполнительный директор Hyperloop Transportation Technologies. Занимается разработкой и продвижением технологии скоростной транспортировки Гиперлуп (Hyperloop). Также является основателем и генеральным директором JumpStarter Inc., краудфандингового бизнес-инкубатора с офисом в Калифорнии. НТТ стала одной из первых компаний, которая проявила интерес к проекту высокоскоростного транспорта Гиперлуп, после анонсирования концепции Илоном Маском в 2013 году. НТТ уже имеет соглашения на проектирование и строительство линий высокоскоростного транспортировки с такими странами, как Франция, Словакия, Австрия, Венгрия, ОАЭ и другие. После публичной дискуссии Омелян и Алборн подписали меморандум о сотрудничестве в развитии Hyperloop.
- Представьте себе поезд, который движется со скоростью звука. Внутри трубы нет воздуха, поэтому капсуле не приходится преодолевать сопротивление, и она движется очень быстро. Кроме того, этот транспорт использует альтернативные источники энергии, доступные в зависимости от климата той или иной страны. Это важно – ведь во всех странах железная дорога существует за счет дотаций от государства. То есть каждый гражданин платит за то, чтобы поддерживать железную дорогу в рабочем состоянии, ж/д сама по себе не является прибыльным проектом. Гиперлуп же потребляет очень мало энергии, следовательно, у этого проекта очень маленькие операционные расходы, и он может стать прибыльным за короткое время. Исследования, которые мы проводили вместе с правительствами, показали, что проект может окупиться за 8-12 лет.