Модель з приставкою "і" виглядає майже так само, як звичний та вже майже класичний X3: на електродвигун під капотом баварця вказують блакитні акценти на решітці радіатора та кузова. Салон теж майже ідентичний автівкам на ДВЗ, щоправда, з дещо меншим багажним відсіком – 510 л замість традиційних 550 л.
Світлодіодні фари, тризонний клімат-контроль, панорамний дах та фірмовий комплекс електронних помічників притаманні базовій комплектації моделі на електротязі.
Лише задній привід, адаптивна підвіска, електромотор у 286 кінських сил і 400 Нм – такою вийшла перша серійна повністю електрична альтернатива паливній моделі BMW.
З місця до 100 км/год електромобіль розганяється за 6,8 секунди. Максимальна швидкість – 180 км/год. Проїхати на одному заряді можна до 460 км. Виробник обіцяє, що від зарядної станції потужністю 150 кВт батарею авто вийде зарядити на 80% за 34 хвилини.
На початку жовтня BMW оголосила про початок серійного виробництва iX3 на заводі BMW-Brilliance в Шеньяні, звідки їх експортуватимуть, в тому числі й до Німеччини. Відомо, що баварцям китайські BMW обійдуться мінімум у 68 000 євро.
