Польща виділила 57 млн євро на модернізацію доріг і залізниці на кордоні з Україною

Уряд Польщі виділить понад 57,7 млн євро на розвиток автомобільної та залізничної інфраструктури у прикордонних регіонах з Україною. Про це повідомило Міністерство фондів і регіональної політики Польщі.

Загалом 52,5 млн євро підуть на інвестиції у дорожнє і залізничне сполучення в межах програми Interreg NEXT Польща – Україна 2021–2027, ще 5,1 млн євро – на малі проєкти у сфері циркулярної економіки.

У відомстві зазначають, що ці інвестиції покращать безпеку руху, скоротять час подорожей для мешканців, а вантажні перевезення зроблять швидшими й ефективнішими.

Моніторинговий комітет програми Interreg NEXT Польща – Україна 2021–2027 ухвалив рішення про фінансування шести нових проєктів, серед яких чотири – дорожні. На них Польща спрямує 41,85 млн євро.

Зокрема, модернізують регіональні дороги поблизу Августова, Томашова-Любельського, Соколова-Підляського та Кросьценка, неподалік українського кордону.

Ще один проєкт, вартістю 10,72 млн євро, передбачає ремонт залізничної колії на лінії №101 і станції Верхрата з польського боку, а українська сторона модернізує залізничну станцію у Львові.

Новим напрямом стане Фонд малих проєктів, який адмініструватиме Тернопільська агенція регіонального розвитку.

Він дозволить отримувати гранти ЄС від 20 000 до 90 000 євро на ініціативи, що сприяють повторному використанню матеріалів, енергозбереженню й екологічному способу життя. Заявки почнуть примати у першій половині 2026 року.

Наразі вже затверджені чотири проєкти з модернізації доріг:

• Підляшшя – Волинь: ремонт доріг біля Августова й Ковеля – 9,7 млн євро;
• Люблінщина – Рівненщина: покращення сполучення між Томашувом-Любельським і Клеванем – 7,4 млн євро;
• Мазовія – Тернопільщина: нова ділянка дороги в Соколові-Підляському та ремонт мосту в Теребовлі – 8,1 млн євро;
• Підкарпаття й три українські області: оновлення доріг до пунктів пропуску в Кросьценку, Болехові, Нагірному та Жорнаві – 16,5 млн євро.

Крім цього, комітет розпочав обговорення наступного етапу програми на 2028–2034 роки, щоб продовжити польсько-українську транскордонну співпрацю.

• 4 жовтня добудували польську ділянку автомобільної траси Via Baltica. Роботи зайняли 12 років.