РФ не здатна обслуговувати свої порти в Арктиці, на Китай розраховувати не варто – оцінка СЗР

Росія не здатна обслуговувати свої порти в Арктиці через інфраструктурну неспроможність, спричинену західними санкціями. Таку оцінку опублікувала Служба зовнішньої розвідки України.

"Плани Москви перетворити Північний морський шлях на повноцінну транспортну артерію впираються в базову інфраструктурну неспроможність", – йдеться у заяві.

У розвідці зазначили, що лише протягом наступних п’яти років порти вздовж ПМШ потребують днопоглиблення на близько 60 млн кубометрів, також аналогічні роботи необхідні й у портах в інших регіонах РФ.

"Раніше Москва системно покладалася на іноземних підрядників, які мали необхідний флот і технології для масштабного днопоглиблення. Санкційний режим фактично перекрив цей канал. Альтернативи у вигляді власних потужностей росія так і не створила: заяви про проєктування та будівництво земснарядів на адміралтейських верфях у Санкт-Петербурзі залишаються деклараціями без практичного результату", – йдеться у заяві.

За даними СЗР, у 2025 році РФ змогла власними силами виконати днопоглиблення в усіх портах країни лише на рівні приблизно 2,2 млн кубометрів.

"На тлі заявлених потреб це граничний обсяг, який не змінює ситуацію системно", – зазначили у розвідці.

У заяві вказано, що теоретично РФ розраховує на участь Китаю в розвитку північної портової інфраструктури, проте Пекін зацікавлений в безперервному транзиті всім маршрутом ПМШ, а не в розвитку окремих російських портів як логістичних вузлів.

"У найближчі роки це означає просту реальність: великі судна проходитимуть повз, не зупиняючись. Навіть у разі, якщо Китай погодиться долучитися до днопоглиблювальних робіт, саме Пекін визначатиме, де і в яких портах вони відбуватимуться. Для москви це означає втрату контролю над просторовим розвитком, неможливість цілеспрямовано підтримувати окремі регіони і фактичну залежність від зовнішнього впливу", – йдеться у заяві.

• 14 січня 2025 року FT повідомило, що європейські корабельні компанії, зокрема Damen у Франції та Fayard у Данії, ремонтують російські танкери льодового класу Arc7, які перевозять зріджений природний газ, зокрема танкер Christophe de Margerie.
• Росія продовжує експортувати LNG із заводу в Арктиці, щодо якого ввели санкції США, протягом зими, використовуючи єдиний доступний криголам.