Влада Києва розробила типові схеми організації велосипедної інфраструктури

Департамент транспортної інфраструктури Києва спільно із робочою групою "Київська майстерня міста" розробили Альбом типових схем організації велосипедної інфраструктури. Його мета – уніфікувати проєктування та влаштування інфраструктури на різних ділянках вулично-дорожньої мережі, повідомив заступник голови КМДА Олександр Густєлєв.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Facebook: головні бізнес-новини

За його словами, за 10 місяців 2021 року веломережа столиці збільшилася на 76,2 км.

"Цього року ми запровадили нові для Києва елементи, що підвищують безпеку та комфорт пересування велосипедистів: лівооборотні велосипедні зони очікування, почали відгороджувати бортами велосмуги від зон паркування. Також почали застосовувати коробчасту розмітку на великих перехрестях", – розповів Густєлєв.

Також він повідомив, що вперше запропоновано рішення для нанесення розмітки при влаштуванні дорожніх пагорбів типу "берлінська подушка", перетину з трамвайними коліями, відділення велосипедних смуг від зони паркування, влаштування велосипедних смуг зустрічного руху, а також влаштування вулиць спільного руху велосипедистів та автотранспорту, зменшення розмірів розмітки "зебра" через велосипедні доріжки.

У КМДА зазначили, що напрацювання Альбому вже прийнято в роботу всіма комунальними підприємствами, відповідальними за влаштування велосипедної інфраструктури в Києві.

• За даними сервісу BikeNow, за час карантину попит на оренду велосипедів в Україні зріс на 400%. За 2020 рік кількість велосипедистів у Києві подвоїлася. При цьому у 2019 році у Києві було лише 91,5 км велодоріжок (проти 120 км у Львові).

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Telegram: тільки важливе