Ford, VW та Toyota роблять все, щоб обігнати Tesla. Чим вони вражатимуть? Перелік моделей (фото)

Класичні автобренди все частіше визнають, що ера автомобілів на бензині та дизелі – в минулому. Зараз вони оголосили війну Tesla за ринок електрокарів та вкладають мільярди, щоб довести свої права на галузь, де вони домінували десятиліттями.

Якими моделями вони збираються підкорювати споживачів найближчим часом? 

Ford F-150 Lightning

13 січня ринкова капіталізація Ford вперше перевищила $100 млрд після різкого зростання ціни акцій на 5,7% до 20-річного максимуму в $25,87. Тож легендарній американській компанії вдалося стати четвертим у світі автовиробником, який зайняв позицію після $100 млрд – попереду тільки Tesla ($1,03 трлн), Toyota ($346 млрд) та Volkswagen ($121 млрд). 

Ford завдячує таким інтересом до своїх акцій нещодавно анонсованим обіцянкам збільшити виробництво електромобілів. Зокрема, упродовж найближчих трьох років має компанія має намір збільшити виробництво тягових батарей до рівня, що дозволяє щорічно випускати 600 000 електромобілів. До 2025 Ford зможе вийти на перше місце в США з виробництва акумуляторів для електромобілів.

Перемагати конкурентів вже найближчим часом Ford збирається, перевівши на електрику "найпопулярніший автомобіль США" – пікап Ford F-150. Наприкінці грудня виробник представив деталі усіх версій електромоделі Ford F-150 Lightning, які мають з’явитись у салонах вже навесні. 

Базова версія – Pro з цінником у майже $40 000 матиме батарею потужністю 98 кВт-год та запас ходу 370 км. Для моделей XLT та Lariat можна буде обрати потужнішу батарею – на 131 кВт-год та з запасом ходу 480 км, але ціна при цьому зросте з $53 000 до $72 000 та з $67 500 до $77 500 відповідно. Четверта версія – Platinum – за понад $90 000 буде доступна лише у версії з покращеними показниками. 

Зовнішність (зокрема наявність панорамного даху та доступна палітра кольорів), начинка та оббивка салону, а також технологічні можливості авто теж різняться залежно від комплектації. 

У всіх пікапах буде встановлено розетку Ford Pro Power на 240 В, бортовий генератор та акумулятор підвищеної ємності для аварійного живлення, тож від F-150 можна буде підзаряджати інші авто – не тільки Ford (власник отримає набір адаптерів для різних заряджань). 

Офіційні продажі електропікапів стартували 6 січня. Через високий попит (понад 200 000 заявок) виробник пообіцяв майже вдвічі збільшити виробництво – до 150 000 машин в рік.Також у планах виробника на 2022 рік – випуск кросовера Mustang Mach-E та електричної версії комерційного фургону e-Transit.

 

Chevrolet Silverado EV

Ще один американський виробник General Motors теж не цурається спроб обігнати компанію Ілона Маска, поки та знову відкладає випуск Tesla Cybertrack, у найпопулярнішій для США ніші – пікапів.

Перший електричний пікап під маркою Chevrolet  – Silverado EV – GM представив на початку року. Його запустять у виробництво з 2023 року, але замовити можна вже зараз за ціною $39 990. 

Електрокар доступний у двох версіях: базовий варіант WT виглядає простіше та має двигун потужністю 510 к. с.; дорожчий варіант RST (коштує від $105 000) зовнішньо відрізняється діодною вставкою між фарами та розкішнішим салоном, а внутрішньо – двигуном потужністю 664 к. с.

Однак обидві версії – повнопривідні, запас ходу однаковий – понад 640 км. Також автомобіль незалежно від комплектації має систему швидкої зарядки, яка може за 10 хвилин додати 160 км пробігу.

Салон Chevrolet Silverado EV порадує власників віртуальною панеллю приладів та проєкцією на лобове скло, а також великим 17-дюймовим сенсорним дисплеєм. 

Щоправда, у випадку замовлення дорожчої моделі, доведеться запастися терпінням: спершу на ринок вийдуть пікапи у спрощеній комплектації WT за  $39 990 (їх чекають навесні 2023 року), а найдорожчі Silverado EV RST First Edition дістануться дилерів восени, тобто затримка складе близько пів року.

Та в General Motors, схоже, немає підстав для переживання з цього приводу: перший наклад нового електропікапа Chevrolet Silverado EV розкупили за 12 хвилин. 

 

BMW iX M60

Обігнати конкурентів, до того ж у прямому сенсі, спробує й німецький виробник BMW. Принаймні судячи з представленої нещодавно на виставці CES 2022 у Лас-Вегасі новинки – iX M60.

Перший кросовер від баварців з нової серії "М" вже отримав звання найшвидшого електромобіля марки: IX M60 використовує два електродвигуни та акумуляторну батарею на 111,5 кіловат-годин, які забезпечують загальну потужність до 610 кінських сил у спортивному режимі.

Модель здатна розігнатися до сотні лише за 3,6 секунди, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 250 км/год. Одного заряду батареї кросоверу вистачить, щоб завезти вас на 450 км. Для зарядки акумулятора на 80% потрібно лише 36 хвилин (швидкісна зарядка 250 кВт). 

Автомобіль отримав систему об'ємного звучання Bowers & Wilkins 4D Diamond Surround, технологію інфрачервоного обігріву та автоматичну систему паркування. Авто має систему безпілотного керування третього рівня.

Виробництво iX М60 організоване на потужностях заводу BMW у німецькому Дінгольфінгу. Якою буде ціна новинки для Європи й тим паче України – поки невідомо. Китайський підрозділ BMW вже оголосив внутрішню ціну: 996900 юанів або майже $157000, для США цінник стартує з $106 000. Продажі першої "М"-ки  від баварців можуть розпочатися вже у червні. 

Toyota bZ 4X

Найбільший автовиробник світу – японська Toyota тривалий час залишалась осторонь тренду на "чисту" електрику, роблячи ставку на гібриди та водневі авто. 

Читайте також: Із відходів – тільки вода. Liga протестувала перші автомобілі на водні в Україні

Однак 2021 рік все змінив. У грудні компанія провела презентацію одразу п’яти електричних новинок нової серії bZ ("beyond Zero"). До 2030 року японський виробник запропонує 30 нових моделей на електриці. З 8 трлн єн ($70 млрд), які Toyota виділяє на електрифікацію до 2030 року, половина піде на саме на повністю електричні моделі, пише Bloomberg.

Свій перший серійний електромобіль для глобального ринку Toyota запропонує аж всередині 2022 року – Toyota bZ 4X. Вперше його показали на виставці у Шанхаї. Силова установка повнопривідного Toyota bZ4X видає максимальні 160 кВт (217,5 к.с.) та 336 Нм, розгін до 100 км/год займає 7,7 с, батарея ємністю 71,4 кВт·год забезпечує 460 км пробігу за циклом WLTP. З "фішок" bZ4Х – кермо у вигляді штурвалу, як у Tesla.

Наразі відомі лише ціни на новинку для ринку Великої Британії – 42 000 фунтів (майже $58 000), тож японська новинка коштуватиме британцям дешевше конкурента від Маска – Tesla Model Y (майже $75 000).

Volkswagen Aero B замість легендарного Passat

Всередині березня 2021 року Volkswagen оголосив про амбітні плани: до кінця року поставити 1 млн електричних авто та перегнати Tesla, до 2025 року стати лідером на світовому ринку електромобілів. Загалом у найближче десятиліття VW обіцяє запустити близько 70 моделей електромобілів (20 – вже у розробці) та довести частку електрокарів в обсязі продажів на території Європи до 60%.

9 грудня VW презентував свій план на найближчі п’ять років: за цей час німецький виробник планує витратити на розробку електромобілів та програмного забезпечення для них близько 100 млрд євро, пише Bloomberg.

І хоча обігнати Tesla поки не вдалося, Volkswagen вже взяв значні темпи: у 2021 німецький виробник продав понад 369 000 електромобілів (електрокари та гібриди). Суто електрокарів компанія продала на 97% більше, ніж у 2020 році. 

На 2022 рік Volkswagen запланувала ще більше новинок на базі своєї платформи I.D. Натомість фанатам бренду у Європі та США доведеться попрощатися із легендарною моделлю Volkswagen Passat. Зокрема, у грудні через зниження попиту Volkswagen припинив виробництво седана Passat B8. Наступником моделі може стати електричний седан D-класу з робочою назвою Aero B. Він з'явиться в 2023 році та зможе проїжджати до 700 км без підзарядки в топовій версії.