Китайське диво з автосалону в Гуанчжоу: e-новинки від Chery, Geely, Great Wall, GAC – фото

На початку грудня у китайському Гуанчжоу відгримів автосалон 2021 року – одна з небагатьох подій, відкрита для автолюбителів у ковідні часи. За десять днів автосалону виробники представили понад тисячу моделей. 

LIGA.net розповідає про найцікавіші електричні новинки від виробників з Піднебесної, які, ймовірно, незабаром з'являться й на українських дорогах. 

Електрокар із запасом ходу понад 1000 км від GAC 

Китайська державна компанія GAC у рідному для себе Гуанчжоу представила новий потужний електрокар свого суббренда Aion, пише видання CarNewsChina. 

Кросовер Aion LX Plus – поліпшена версія раніше анонсованого GAC Aion LX – за габаритами (4835х1935х1685 мм) дуже схожий з BMW X6. Він отримав два електромотори загальною потужністю 734 к.с. У GAC переконують, що їхнє творіння розганяється до першої сотні за 2,9 с.

Однак найбільше захоплює батарея на 144 кВт-г із застосування губчастого графену, яка дозволяє проїхати автомобілю 1008 км на одному заряді (за китайським вимірювальним циклом CLTC). Досі показники понад 800 км демонстрували авто від Lucid Air і Tesla Roadster другого покоління, виробництво якої відкладається. 

Ще більше плюсів новому китайському електрокару додає можливість швидкої зарядки потужністю 480 кВт, яка здатна зарядити батарею на 80% за 8 хв.

Авто отримало три лазерні далекоміри від RoboSense для поліпшення можливостей безпілотного водіння. У салоні все стандартно: оббитті білою шкірою сидіння, панорамний дах, великий дисплей на 15,6-дюйма на передній панелі.

Ціна цього дива китайського автопрому поки невідома, але перші машини можуть з'явитися на ринку КНР вже у січні. 

Geely KX11 став гібридом

На автосалоні в Гуанчжоу бренд Geely, який днями саме повернувся в Україну, розкрив деталі гібридного XingYue – так модель позашляховика KX11 називається у Китаї, передає CarNewsChina.

Під капотом KX11 працюватиме 1,5-літровий двигун DHE15 потужністю 149 к.с. Ключову роботу на себе візьме електромотор. Той працюватиме незалежно лише на швидкості менше ніж 20 км/год. Якщо кросовер розганяється до 20-70 км/год, то підключається ще й ДВЗ. У цьому режимі запускається система ефективного перерозподілу енергії. Після перетину поділки 80 км/год, автоматично вмикатиметься інтелектуальна система збільшення крутного моменту й управління швидкістю.

Гібридна установка Leishen Hi-X також забезпечує ефективну витрату палива. За офіційною інформацією, від 0 до 100 км/год гібридний KX11 буде розганятися за 7,9 с, а його витрата пального складе 4,3 л/100 км. Водночас дальність ходу кросовера з повністю зарядженою батареєю сягатиме 1300 км. 

У Китаї KX11 доступний з просунутим автопілотом з 12 ультразвуковими радарами, 24 датчиками, аудіосистемою Bose та метровим екраном на приладовій панелі. Продаж нового Geely Xingyue має розпочатися вже до кінця поточного року. Чи дійде новинка до українського ринку та коли це станеться, поки невідомо. 

Китайський "вбивця" Tesla 

Китайський стартап Xpeng у Гуанчжоу представив довгоочікуваний флагманський кросовер під назвою G9 – другий у своїй історії, пише CNBC. Модель стане конкурентом для позашляховиків Tesla Model Y, Nio ES6 та Li Auto.

Фірмова світлова смуга передніх ліхтарів формує так зване "обличчя робота". Двері ручки "втоплені" у кузов, як і в американського конкурента Xpeng, а на колісних дисках присутні  аеродинамічні накладки.

Подробиць про новинку поки небагато. В основу моделі лягла найновіша електросистема Xpower 3.0 – сучасного 800-вольтового стандарту. Зарядний пристрій розрахований на потужність 480 кВт. За його допомогою за 5 хвилин можна поповнити запас дальності ходу на 200 км. 

Також Xpeng обіцяє забезпечити кросовер новою версією автопілота (XPilot 4.0). За словами виробника, це просунута система допомоги водієві, яка максимально наближена до повноцінного автопілота. За її роботу відповідають два процесори NVIDIA Tegra Orin-X, два десятки лідарів, а також різні камери. 

Компанія планує запустити автомобіль в Китаї в третьому кварталі 2022 року, повідомив CNBC співрозмовник із Xpeng. Продавати G9 планують і за межами Китаю, авто вже отримало кілька міжнародних сертифікатів, однак чи буде серед ринків для його продажу Україна, поки невідомо.  

Преміумседан від нового суббренда Great Wall

Не тільки кросовери. У Гуанчжоу знаний в Україні китайський бренд Great Wall Motor представив перший автомобіль від свого нового суббренда – Salon. Той спеціалізуватиметься на виробництві електрокарів та водневих авто.

Першим таким стала модель Mecha Dragon (Jijia Long), назва якої буквально перекладається як "механічний дракон", передає Car Expert. Це повнопривідний седан довжиною 5,2 м з двома електромоторами загальною потужність 550 кінських сил. Щоб розігнатися до сотні кілометрів на годину, "механічному дракону" знадобиться 3,7 секунди. 

Батареї ємністю 115 кВт∙год вистачає на 802 км руху за циклом NEDC (у місті та на трасі за середньої швидкості 50 км/год). 480 кВт зарядний пристрій дозволить поповнити запас ходу електрокара наполовину лише за десять хвилин. 

У салоні – величезний екран на всю панель, панорамний дах та пласка підлога. "Мозок" авто – комп'ютер продуктивністю 400 трильйонів операцій на секунду. Він обробляє дані з чотирьох лідар-систем, семи камер та дванадцяти ультразвукових радарів, парктроніку та спеціальної системи для обміну даними з іншими машинами та дорожньою інфраструктурою.

Запустити у серію новинку Salon обіцяють вже у 2022 році. Спершу обмеженим тиражем вийде 101 автівка за ціною $76 000 – цю серію "розмели" всього за три з половиною години від початку онлайн-продажу. 

Паркетник з нової серії Chery 

Найпопулярніший серед українців автобренд з Піднебесної у Гуанчжоу презентував другу серію кросоверів Chery Omoda, зі свіжим дизайн-підходом Art In Motion та новим сімейством моторів Kunpeng під капотом.

Першою моделлю у новій родині кросоверів Chery четвертого покоління став купеподібний SUV Omoda 5. Базово він схожий на популярний в Україні "паркетник" Chery з першої SUV-серії – Tiggo 5x: довжина 4400 мм, ширина 1830 мм та колісна база автомобіля у 2630 мм.

Однак зовнішність зовсім інша: акцентні кольорові вставки, панорамний дах, безрамна решітка, з’єднана світлодіодами (так само з’єднані й задні ліхтарі). Інтер'єр – за останніми модними автотенденціями: два екрани діагоналлю 12,3 дюйма кожен, розташовані під склом на приладовій панелі. Майже все управління "віддали" сенсорам, апаратних клавіш майже не залишилось.

У новинки 1,6-літровий турбомотор TGDI потужністю 197 к.с. Пізніше має з’явитися гібридна та повністю електрична Omoda 5. У парі з двигуном працює 7-ступенева роботизована трансмісія з двома зчепленнями. Хоча кросовер отримав незалежну підвіску всіх коліс – привід тільки передній. 

У Китаї Omoda 5 з’явиться у продажу у другому кварталі 2022 року. Зважаючи на любов українців до кросоверів, потенційно новинка може з’явитися й в Україні. Однак точні дати та ціна поки невідомі.