Три найбільші в Росії виробники автомобілів скорочують робочий тиждень через кризу

Найбільший виробник вантажівок у Росії, компанія КамАЗ, з 1 серпня переходить на чотириденний робочий тиждень через різке падіння попиту на комерційну техніку вантажопідйомністю понад 14 тонн. Про це пише The Moscow Times.

За підсумками першого півріччя російський ринок у цьому сегменті впав майже на 60%.

Про перехід на чотириденний графік роботи оголосили також АвтоВАЗ та Горьківський автозавод (ГАЗ).

КамАЗ звинувачує в кризі іноземних постачальників, які ще торік завезли в Росію надлишкову кількість вантажівок, попри прогнозам щодо зниження попиту.

За оцінками КамАЗу, на складах накопичилося понад 30 000 машин, які не можуть знайти покупців навіть за зниженими цінами.

Усі три компанії скаржаться на високу ключову ставку та нестачу доступного фінансування. Через це понад 10 000 майже нових вантажівок повернулися на склади лізингових компаній, які тепер змушені продавати їх дешевше від ринкової вартості.

"Відсутність перспектив зростання ринку та тиск залишків техніки імпортерів змушують нас проявити відповідальність і вжити непопулярних, але необхідних заходів щодо скорочення виробництва та оголосити про введення скороченого на один день робочого тижня", – заявили в КамАЗі.

У першому півріччі 2025 року в Росії було продано лише 530 000 легкових авто. Якщо додати вантажівки та автобуси, загальний обсяг ринку склав 60 800 машин, що на 28% менше, ніж торік.

• 25 липня Bloomberg писав, що Центробанк Росії може різко знизити відсоткову ставку до 18% через ризик рецесії.