Volkswagen про відмову від традиційних авто до 2035 року: Реально, але питання в батареях

У Volkswagen вважають, що завдання відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння до 2035 року є цілком реальним. Але в автовиробників можуть виникнути проблеми з випуском достатньої кількості батарей для електромобілів. Про це сказав фінансовий директор Volkswagen Арно Антліц в коментарі Reuters.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Facebook: головні бізнес-новини

29 червня міністри Євросоюзу домовились, що з 2035 року в межах боротьби з глобальним потеплінням усі нові автомобілі мають бути кліматично нейтральними. Це означатиме заборону на продаж авто з бензиновими та дизельними двигунами.

"Це складна мета. [Але] ми думаємо, що її можна виконати. Найскладніше не збільшення автовиробництва, найскладніше – збільшити ланцюг постачання батарей", – вважає Антліц.

Volkswagen заявив, що зможе припинити продаж автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння в ЄС до встановленої дати, але у виробників, які відстають у розробці електрокарів, таких як Toyota, можуть виникнути проблеми.

Серйозною проблемою для автовиробників може стати пошук достатньої кількості сировини. Проблеми з запасами літію, нікелю, марганцю чи кобальту — будь-який дефіцит здатен вплинути на ціну машин і поставити під загрозу прибуток автовиробників.

Гендиректор корпорації Stellantis (Fiat, Chrysler, Peugeot) Карлос Таварес недавно заявив, що дефіцит батарей може вдарити по світовому автопрому вже у 2024–2025 роках. Він прокоментував рішення Ради ЄС так: "Це для нас не хороша новина і не погана новина. Це саме те припущення, яке є у нас у планах".

Stellantis планує вже з 2030 року продавати тільки електромобілі.

• За прогнозами PwC, через плани ЄС щодо заборони авто з ДВЗ під загрозою опиняться близько пів мільйона робочих місць.