Автострада без конкуренції виграла ще один тендер вартістю майже 1 млрд грн у Києві

Група компаній "Автострада" Максима Шкіля без конкуренції виграла тендер на капітальний ремонт шляхопроводу з розв'язкою на перетині вулиці Миропільської з Броварським проспектом і Святошино-Броварською лінією метрополітену біля станції метро "Чернігівська". Про це повідомляється на сайті Prozorro.

Вартість робіт становитиме 985 млн грн.

Ремонт передбачає повне оновлення всієї розв'язки з заміною наземної й трамвайної інфраструктури, у зв'язку з чим рух трамваїв доведеться перекрити приблизно на вісім місяців.

На шляхопроводі планується демонтаж теперішньої споруди, перевлаштування інженерних комунікацій, зведення нових опор і прогонових будов, влаштування нового мостового полотна, встановлення сучасних перильних і бар’єрних огорож, а також оновлення зовнішнього освітлення.

Роботи планується завершити в кінці 2026 року, повідомив Шкіль.

На сайті Київської міської державної адміністрації вказано, що цей шляхопровід ввели в експлуатацію у 1967 році.

Він потребує капітального ремонту через накопичені дефекти.

Планується замінити конструкції мостового полотна, відремонтувати прогонові будови та опори, перевлаштувати мережі, замінити поручні та бар'єри, оновити освітлення, замінити трамвайні колії, облаштувати велодоріжки.

Ремонт дасть можливість збільшити пропускну спроможність дороги.

Міст біля "Чернігівської" – один із двох основних шляхопроводів, які з'єднують північну і південну частини лівого берега Києва. Зараз закінчується ремонт другого шляхопроводу – біля станції метро "Дарниця". Його ремонтує ТОВ "Автомагістраль-Південь", вартість – 437,7 млн грн.

• 5 жовтня у Києві почався капітальний ремонт Харківського шосе за мільярд гривень, там роботи також виконує Автострада.
• У червні Автострада стала єдиним учасником тендеру на продовження робіт з будівництва Подільського мостового переходу в Києві за 1,18 млрд грн.
• У жовтні 2024 року Автострада розпочала будівництво метро на Виноградар вартістю 13,785 млрд грн, замінивши проблемного підрядника – Київметробуд.