Під мостом Метро у Києві почали встановлювати підпірні арки – фото

У понеділок, 10 листопада, в Києві під мостом Метро почали встановлювати підпірні арки, повідомила пресслужба Київавтодору (замовник робіт).

"Це ключовий етап протиаварійних робіт", – йдеться в повідомленні.

Міст Метро, побудований у 1965 році, має аркову конструкцію з попередньо напруженим армуванням, аналогів якої наразі немає у світі.

Генеральний директор Київавтодору Олександр Федоренко на початку 2024 року казав, що міст Метро потребує капітального ремонту, але для початку здійснять тільки протиаварійні заходи у вигляді облаштування підтримувальних конструкцій для дефектних конструкцій.

У липні 2024 року місто підписало контракт з Onur на виконання протиаварійних робіт за 2 млрд гривень.

У річище Дніпра на глибину близько 30 метрів забили 160 паль. Вони слугуватимуть основою для металевих арок.

На спеціальному пірсі зібрали аркові конструкції, які почали заводити під міст.

"Ці конструкції суттєво посилять споруду, збережуть унікальний вигляд мосту і дозволять безпечно експлуатувати його ще щонайменше 20 років. Після протиаварійних заходів розпочнуть реставраційні роботи з пристосуванням", – повідомив Київавтодор.

У 2023 році КМДА з посиланням на оцінки європейських фахівців повідомляла, що перебудувати міст Метро коштує щонайменше 500 млн євро (це понад 24 млрд грн за нинішнім курсом).

До повномасштабної війни розроблявся проєкт і обговорювалося фінансування об'єкта з залученням експертів ЄБРР. Війна цю співпрацю поставила на паузу, тому місто почало розробляти проєкт першочергових протиаварійних робіт і вирішило розпочати оновлення мосту Метро з 2024 року.

• У Києві шість автомобільних мостів через Дніпро, міст Метро – один із найстаріших.
• Міст ввели в експлуатацію у 1965 році. Це була перша у світі аркова споруда з великими прогонами, спроєктована на сухих стиках. Через міст проходить Святошинсько-Броварська лінія метро – червона гілка. Разом з Русанівським метромостом вони сполучають правобережну частину Києва з Русанівкою, Лівобережним масивом, Воскресенкою, Лісовим масивом, зоною відпочинку – Гідропарком.
• Колишній начальник Київського метрополітену Віктор Брагінський у січні 2024 року казав, що метро перевіряло свою ділянку мосту і визнало її безпечною для перевезень пасажирів.