Росія таємно збирає "тіньовий флот" для обходу нафтових санкцій – Financial Times
Росія з початку 2022 року купила понад 100 застарілих суден для перевезення нафти, пише The Financial Times з посиланням на оцінки судноплавного брокера Braemar та енергетичної консалтингової компанії Rystad.
Таким чином Росія формує "тіньовий флот" для обходу обмежень на продаж нафти, які західні країни запровадили у відповідь на вторгнення в Україну.
Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: коротко про важливе
У Braemar помітили значне збільшення невідомих раніше покупців. Вони купують судна, яким по 12-15 років та які підлягають швидкому списанню. На думку аналітиків, їх закуповують для РФ, яка використовуватиме їх для доставлення нафти до Індії, Китаю та інших країн Азії.
Аналітики Financial Times пишуть, що після початку дії санкцій Росія потребуватиме більше танкерів, оскільки тривалість кожного рейсу зросте.
"Це повʼязано з тим, що нафту, яку раніше продавали в Європі, відправлятимуть новим покупцям в Азію. Трейдери стверджують, що "тіньовий флот" зменшить вплив санкцій, але не усуне його", – йдеться в публікації.
На думку аналітиків, Росії все одно бракує танкерів і в перші місяці 2023 року вона може зазнати ускладнень зі збереженням рівня експорту, що призведе до зростання цін.
Росії потрібно понад 240 танкерів, щоб зберегти поточні обсяги експорту, заявив аналітик Rystad.
З 5 грудня коаліція, до якої входять 27 країн Євросоюзу, США, Канада, Японія, Велика Британія та Австралія, заборонить широкий спектр послуг, пов'язаних з торгівлею російською нафтою (включно з морським страхуванням і торговим фінансуванням), якщо ціна контракту перевищує $60 за барель.
- Обмеження цін на російську нафту стало основою восьмого пакета санкцій Європейського Союзу проти Росії, який ухвалили на початку жовтня.
- У листопаді аналогічні обмеження затвердила Велика Британія.
- 22 листопада Міністерство фінансів США опублікувало роз'яснення щодо реалізації політики обмеження цін на російську нафту.
