Захід заплатив $2 млрд за продукти із російської нафти у 2024 році
Західні країни продовжують закуповувати паливо, виготовлене з російської нафти, використовуючи лазівку в санкціях, що дає змогу Москві фінансувати військові операції в Україні. Про це йдеться у звіті, який незабаром оприлюднять Центр досліджень енергетики та чистого повітря та Центр вивчення демократії, з яким ознайомилося видання POLITICO.
Згідно з аналізом тільки в першій половині 2024 року ЄС, США, Велика Британія та інші західні країни імпортували пального на близько $2 мільярди, яке було виготовлене з російської нафти трьома турецькими нафтопереробними заводами. Попри те, що прямий імпорт російської нафти заборонений, санкції не забороняють країнам купувати продукцію, якщо її було перероблено в третій країні, наприклад, у Туреччині.
Ця схема допомогла Туреччині значно збільшити закупівлі російської нафти, отримуючи знижки від Москви. За даними звіту, Туреччина збільшила імпорт нафти з Росії на 70% у 2024 році, заробляючи від 5 до 20 доларів з кожного бареля. Однак така економія не передається кінцевим споживачам у ЄС — нею користуються лише компанії та трейдери.
Попри санкції, нафтовий сектор залишається ключовим джерелом фінансування для російської військової машини. Надходження від податків на паливо, що продається західним країнам, дають змогу Росії щомісяця вербувати додатково близько 6200 солдатів для війни в Україні, зазначає видання.
Автори звіту наголошують, що деякі з турецьких НПЗ, зокрема Star Aegean, який належить Азербайджану, на 98% використовують російську нафту, попри санкції США проти Лукойлу, основного постачальника. Майже 90% продукції з цього заводу потрапляє до західних країн, які водночас підтримують Україну.
На момент публікації Європейська комісія та турецьке міністерство енергетики не надали коментарів щодо ситуації.
Російська компанія "Лукойл" має намір відновити постачання нафти трубопроводом "Дружба" до Словаччини та Угорщини у жовтні, після того як угорська MOL заявила про розблокування транспортування сирої нафти через Білорусь та Україну.