Finnair призупиняє польоти до другого за величиною міста Естонії: Росія глушить GPS

Фінська авіакомпанія Finnair на місяць призупинила польоти до естонського міста Тарту через зафіксовані перешкоди в роботі глобальної системи позиціювання (GPS). Про це йдеться у пресрелізі компанії, оприлюдненому 29 квітня.

Рейси до Тарту, які Finnair виконувала щодня, скасовано до 31 травня.

"Перешкоди GPS, які є досить поширеними в цьому регіоні, впливають на зручність використання цього методу заходу на посадку і, отже, можуть перешкоджати заходженню на посадку і приземленню повітряного судна", – пояснили у Finnair.

Зазначається, що Finnair є єдиною авіакомпанією, що здійснює міжнародні рейси до Тарту.

Пасажирам, які вже забронювали квитки на рейси до другого за величиною естонського міста до 31 травня включно, повідомлять про альтернативні варіанти перельоту.

Останнім часом Росія почала масово глушити сигнали GPS поблизу своїх кордонів. 

У ніч проти п'ятниці, 26 квітня, літак компанії Finnair, що прямував зі столиці Фінляндії Гельсінкі, не зміг приземлитися в аеропорту Тарту через перешкоди GPS з боку Росії й повернувся до Гельсінкі.

В аеропорту Тарту немає систем, які б дозволяли приземлитися без GPS, а Талліннський аеропорт вночі не був готовий прийняти рейс, писало естонське видання ERR.

Минулого тижня британський таблоїд The Sun писав, що тисячі цивільних пасажирських рейсів авіакомпаній до країн Балтії з Великої Британії постраждали через перешкоди супутниковій навігації. У збоях вони підозрюють Росію.

За вісім останніх місяців перебої у навігації відчули пілоти 2309 рейсів Ryanair, 1368 рейсів Wizz Air, 82 рейси British Airways і чотири рейси easyJet.

Зазначалося, що російський Калінінград, розташований на березі Балтійського моря, добре відомий серед екіпажів авіалайнерів як гаряча точка перешкод.

Глушники GPS надсилають помилкові дані, що порушують сигнал супутникової навігації, на який покладаються системи авіалайнера. Це викликає помилкові попередження в кабіні екіпажу, відволікаючи пілотів і потенційно ризикуючи життям пасажирів.

Помилкові сигнали можуть містити неправдиву інформацію про висоту та місцеперебування літака.

Керівники авіації вже багато років стурбовані перешкодами GPS, оскільки потенційні ризики зросли після вторгнення Росії в Україну у 2022 році.

• У березні 2024 року Росія могла заглушити супутниковий сигнал на літаку Військово-повітряних сил Великої Британії, на борту якого перебував міністр оборони країни Грант Шаппс. За інформацією The Times, GPS-сигнал на літаку був відсутній протягом 30 хвилин у той момент, коли він пролітав над акваторією Балтійського моря неподалік від Калінінградської області Росії.