Глава Укрзалізниці про перехід на вузьку колію: З Росією нас більше нічого не поєднує

Голова правління Укрзалізниці Олександр Камишін підтримав рішення уряду про поступовий перехід на вузьку європейську колію. Про це він сказав у інтерв'ю Медузі.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Facebook: головні бізнес-новини

"Історично так склалося, що ми були у Радянському Союзі, де ширина колії була 1520 міліметрів. Але ця війна показала, де насправді наші брати й куди треба рухатися. У Європі ширина колії 1435 мм. Тому ми розвиваємо своє колійне господарство на вузькій колії, що дозволить нам швидше інтегруватися до Європи. Ми тягнемо вузьку колію від кордону, розвиватимемо її далі. З Росією нас більше нічого не поєднує", – вважає Камишін.

Зараз вагони на кордоні з Євросоюзом потрібно переставляти з широкої на вузьку колісну пару. Це сповільнює рух вантажів і пасажирів.

Камишін додав, що і Євросоюз працює над розвитком своєї інфраструктури, тому що її виявилось недостатньо для перевезення вантажів з України.

"Європа завжди була досить ефективною. Якщо є 100 тонн вантажів, то термінали розраховані на 100 тонн вантажів. А коли з'являються нові обсяги вантажу, термінали до цього не готові... Європа дуже рада цим новим обсягам вантажів, бо вони можуть заробити на цих нових обсягах. Більше їм такої кількості нових вантажів ніде не знайти. Тож європейські країни вже працюють над розширенням своєї інфраструктури", – сказав Камишін.

• 24 травня прем’єр-міністр Денис Шмигаль оголосив про намір України перейти на європейський стандарт колії. Спочатку євроколія з'єднає великі залізничні вузли й великі міста, а потім мережу поступово будуть розширяти по всій країні.
• У 2021 році Міністерство інфраструктури повідомляло про намір побудувати 2000 км європейської колії на чотирьох ділянках: Київ – Львів – держкордон; Київ – Одеса; Київ – Харків; Київ – Дніпро – Запоріжжя.