Прокуратура заперечила офіційну версію Кличка про причину аварії метро в Києві

Технічною причиною руйнування тунелю метро біля станції "Деміївська" в Києві стала його неналежна експлуатація. Такий висновок зроблено за результатами комісійної будівельно-технічної експертизи, повідомила Київська міська прокуратура. 

"Проведеною експертизою досліджено якість будівництва тунелю, порушень і будь-яких відхилень, що призвели до розгерметизації даного тунелю, не встановлено", – сказано в повідомленні.

Порушення під час будівництва називав остаточною причиною аварії тунелю метро міський голова Києва Віталій Кличко.

Також встановлено, що заходи з усунення потрапляння води в тунель виконувались у період з березня 2011 року до грудня 2023 року без залучення фахівців науково-дослідних інститутів, метробуду, проєктних та інших організацій або окремих фахівців, які б встановили причини пошкоджень і надали рекомендації для їх усунення.

Читайте також: Страждають усі. П’ять проблем для міста, які спричинив колапс у київському метро 

"Посадові особи КП "Київський метрополітен" не надавали результатів жодних експертиз чи інших документів, на яких ґрунтуються їх заяви про неякісні проєктні рішення під час будівництва тунелю між станціями метро й начебто виявлені відхилення від проєктних рішень у будівництві тунелю, що начебто і призвело до підтоплення", – заявили в прокуратурі.

КП "Київський метрополітен" повідомляв, що "результати проведених досліджень на цей час дооформлюються", водночас у січні 2024 році в КМДА заявили, що отримали перші попередні висновки від Науково-дослідної судово-експертної установи.

Однак, стверджують у прокуратурі, навіть на запити слідства посадовцями КП "Київський метрополітен" і КМДА вказані висновки не надані до органу досудового розслідування.

• 8 грудня 2023 року у Києві на терміновий ремонт закрили тунель біля станції метро "Деміївська" після того, як в оправі виявили тріщини, крізь які до тунелю потрапляла вода з піском. Шість станцій – "Деміївська", "Голосіївська", "Васильківська", "Виставковий центр", "Іподром", "Теремки" – були відрізані від решти системи метрополітену і зараз продовжують працювати у човниковому режимі.
• Тунель між "Деміївською" та "Либідською" обіцяють відремонтувати не пізніше осені 2024 року.