Ремонт тунелю метро між "Почайною" і "Тараса Шевченка": що потрібно буде зробити

КП "Київський метрополітен" у понеділок, 18 грудня, провів тендер на закупівлю послуг з коригування проєкту для капітального ремонту перегінних тунелів між станціями "Тараса Шевченка" та "Почайна" на синій гілці.

Переможцем торгів стало конструкторське бюро "Теплоенергоавтоматика", яке запропонувало виконати роботи за 13,7 млн грн.

У тендерній документації метрополітену повідомляється, що капітальний ремонт потрібний для призупинення деформації та просідання тунелів.

Перегінні тунелі між станціями "Тараса Шевченка" та "Почайна" мають неглибоке закладання, вони споруджені з чавунних тюбінгів у складних водонасичених ґрунтах, де рівень підземних вод досягає склепіння тунельної оправи.

Підрядник повинен буде посилити конструкції тунельної оправи та забезпечити надійний захист конструкцій від віброповзучості, що виникає під впливом вібраційних коливань від руху поїздів та інших факторів.

Передбачається стабілізація планового положення перегінного тунелю шляхом хімічного закріплення ґрунтів по всій його довжині.

На окремих ділянках потрібно перебрати склепінні частини чавунної оправи із заміною пошкоджених тюбінгів з розкриттям котлованів, а також повернути висоту склепіння до проєктних показників.

Підрядник під час коригування проєкту повинен передбачити виконання робіт без виведення об'єкта з експлуатації, але з "можливим призупиненням використання (з закриттям) ділянки по І головній колії ст. "Тараса Шевченка" – ст. "Почайна" терміном на три-п’ять місяців".

Капітальний ремонт виконуватиметься в одну чергу без виділення пускових комплексів.

• 18 грудня КМДА запевнила, що під час ремонту ділянку між "Почайною" і "Тараса Шевченка" не закриватимуть.
• З 8 грудня на терміновий ремонт закрили тунель метрополітену на південному заході Києва. Планувалося, що шість станцій метро на цій ділянці – "Деміївська", "Голосіївська", "Васильківська", "Виставковий центр", "Іподром", "Теремки" – найближчі пів року працюватимуть тільки як укриття, проте з 13 грудня станції відновили роботу у човниковому режимі. Тунель між "Деміївською" та "Либідською" залишається закритим.