Укрзалізниця відновить унікальний закинутий тепловоз 1958 року – фото

Укрзалізниця вирішила відремонтувати один із двох вузькоколійних тепловозів серії ТУ3 №034, що залишилися в Україні, та два вагони Pafawag до нього. Про це повідомив керівник напрямку вузькоколійних залізниць та ретротехніки УЗ Олег Заблудовський в Instagram.

Тепловози серії ТУ3 – вантажно-пасажирські локомотиви колії 750 мм з електричною передачею, які будувалися для вузькоколійок на чехословацькому заводі ČKD-Sokolovo. Загалом для СРСР побудували 45 одиниць.

Тепловоз ТУ3-034, який збирається відремонтувати компанія, був збудований у 1958 році.

Із заводу його відправили до Литви, а звідти передали для роботи на вузькоколійку Антонівка-Зарічне. Там він пропрацював кілька років, після чого у 1973 році локомотив віддали Рівненській дитячій залізниці. З початку 1980-х років тепловоз знаходився у дитячому таборі "Експрес" в селі Олександрія Рівненської області, який останні дев'ять років не працює і фактично закинутий.

"За час тривалого простою у таборі локомотив значно розукомплектували: всередині "вигризли" майже все обладнання: залишився лише остов головного генератора, тягові електродвигуни, частково вціліли рідні пульти керування та система охолодження. Всередині вагонів також пусто — замість дерев'яних лавиць у салоні розмістилися ліжка, стільці та парти для дітей", – розказав залізничник.

УЗ планує, що тепловоз разом з одним вагоном віддадуть на Гайворонську вузькоколійку для подальшого ремонту та підготовки до участі у Всеукраїнському туристичному фестивалі залізничної ретротехніки, а другий вагон поїде на Київську дитячу магістраль.

У планах залізничників – привести ТУ3-034 у належний вигляд історичного музейного експоната, а вже у перспективі – за наявності фінансування та комплектовання – "можна буде думати про його відновлення до робочого стану".

Читайте також: Залізне серце. Хто зберігає, а хто знищує найдовшу вузькоколійку в Україні