Укрзалізниця замовила додаткову партію австрійських рейок за заекономлені на тендері гроші

Укрзалізниця та австрійська компанія Voestalpine Rail Technology GmbH підписали угоду на постачання ще 10 000 тонн рейок, що дасть змогу капітально відремонтувати додатково 80 км колії. Про це повідомило Міністерство розвитку громад і територій.

Додаткову партію вдалося законтрактувати за кошти, зекономлені завдяки зниженню очікуваної ціни на конкурентному тендері.

Закупівля здійснюється за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) у межах проєкту "Надзвичайна підтримка української залізниці".

З урахуванням цієї угоди загальний обсяг законтрактованих постачань становитиме близько 46 000 тонн, що дасть змогу побудувати та відремонтувати 358 км колій.

Нова партія рейок почне надходити після завершення основних постачань – орієнтовно з травня 2026 року.

На початку квітня 2025-го Voestalpine виграла тендер на постачання 36 000 тонн рейок за 32,4 млн євро. Першу партію обсягом 1400 тонн австрійських рейок УЗ отримала з випередженням графіка – вже на початку травня.

Тоді ж було укладено угоду на постачання рейок із Китаю. За умовами тендеру фірма Ріната Ахметова має поставити 32 750 тонн рейок Р65 виробництва компанії Pangan Group Panzhihua Steel and Vanadium Co.

• Після окупації росіянами Маріуполя та знищення єдиного українського виробника рейок – металургійного комбінату Азовсталь – УЗ була вимушена вийти на міжнародні ринки. Тепер товариство купує цю продукцію у світових виробників і постачальників.
• У 2024 році УЗ уклала угоди з постачальниками з Франції та Чехії й отримала рейки від Японського агентства міжнародного співробітництва (JICA).
• На початку 2025 року стало відомо, що Укрзалізниця на власних потужностях почала виробляти рейкові накладки Р-65, які раніше замовляли на Азовсталі.
• У серпні голова правління УЗ Олександр Перцовський заявив про готовність компанії підписати 10-річний контракт із заводом, який почне виробляти рейки в Україні.