Єврокомісія розслідує правомірність 1 млрд євро допомоги скандинавській авіакомпанії SAS
Європейська комісія розпочала поглиблене розслідування, щоб з'ясувати, чи відповідає державна допомога в 1 млрд євро авіакомпанії SAS від Данії та Швеції правилам державної допомоги ЄС. Про це повідомляється на сайті Єврокомісії.
Ще у серпні 2020 року Єврокомісія схвалила допомогу SAS за програмою "Тимчасових рамок державної допомоги COVID". Програма дозволила європейським урядам надавати грошову допомогу своїм авіакомпаніям, щоб уникнути банкрутств через заборону перельотів під час пандемії.
Але в травні 2023 року лоукостер Ryanair у суді загальної юрисдикції оскаржив правила Єврокомісії з фінансової держпідтримки авіакомпаніям під час ковіду і добився скасування пакета допомоги для німецької Lufthansa. Суд визнав, що Lufthansa могла самостійно залучити фінансування на борговому ринку, а схвалення такої допомоги Єврокомісією було хибним.
Через кілька тижнів Ryanair також домігся скасування подібного рішення про допомогу італійським авіакомпаніям Neos, Blue Panorama та Air Dolomiti.
У 2020 році SAS зіткнулася з ризиком дефолту та неплатоспроможності через пандемію коронавірусу та обмеження на поїздки. Щоб урятувати компанію, Данія та Швеція викупила акції SAS на 1 млрд євро.
У розпочатому розслідуванні щодо скандинавської SAS Єврокомісія з'ясує, чи були в авіакомпанії можливості швидко викупити назад акції в урядів Данії та Швеції, чи вона скористалася цією допомогою, щоб отримати конкурентну перевагу.
Єврокомісія має намір ухвалити остаточне рішення у цій справі найближчими місяцями.
- 25 травня 2023 року грузинська авіакомпанія запустила транзитні рейси з Росії до Європи.
- 1 червня Scandinavian Airlines відкрила бронювання на перший комерційний рейс електролітака.
- 19 червня відбулася найбільша угода щодо літаків в історії: Airbus продає 500 лайнерів індійської компанії.