Без плакатів і шансону. У Києві на рейси вийшли оновлені маршрутки: фото

У Києві на транспортному маршруті №150 почали курсувати 13 гібридних автобусів Volvo, які повністю відповідають новим вимогам міста. Вони замінили застарілі маршрутні таксі, повідомляє пресслужба Київської міської держадміністрації з посиланням на заступника голови КМДА Костянтина Усова.

Згідно з новими вимогами Києва, в автобусах повинен працювати кондиціонер, візуальні і аудіальні оповіщення про зупинки. Також водії на цих маршрутах повинні носити уніформу і не вмикати музику. Цей транспорт повинен бути інклюзивним.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Facebook: головні бізнес-новини

Усов заявив, що оновлення торкнулися ще 11 маршрутів. На маршрути №529 і №485 вийде 39 автобусів 2021 року випуску, але меншого класу. На маршрутах №476, №405 і №192 з'явиться 43 автобуси 2018-2020 року випуску.

Ще 18 автобусів будуть обслуговувати маршрути №464 і №512. Вони не відповідають новим вимогам, але на ці маршрути подався тільки один перевізник, додав Усов. Йому дали рік на оновлення транспорту.

Також 15 нових автобусів вийдуть на напрямки №54, №59, №61 та №103. Їх обслуговує КП "Київпастранс".

При цьому більшість перевізників до закінчення контракту продовжать возити киян на застарілих маршрутках, без виконання нових вимог.

"Це перший відкритий конкурс перевізників, результати якого демонструються публічно. Ми визнаємо, що станом на зараз на більшості маршрутів, де перевізники ще працюють згідно з раніше підписаними договорами, до закінчення терміну їх дії будуть продовжувати їздити іржаві бляшанки", – заявив Усов.

Зараз з 1500 столичних приватних маршруток новим вимогам КМДА повністю відповідає не більше 40 одиниць, заявив глава Асоціації перевізників Києва та Київської області Ігор Моїсеєнко в коментарі LIGA.net.

За його словами, багато автобусів відповідають більшості вимог, але не мають кондиціонерів в салоні. Також багато їз приватних перевізників не зможуть задовольнити нові вимоги. Для цього їм потрібно буде купувати нові автобуси.

"Щоб виконати вимоги, потрібно всім перевізникам купувати новий рухомий склад. Якщо потрібно купувати новий пасажирський склад, ми можемо дійти до того, що вартість проїзду повинна бути 20-30 грн. За тарифу, які є, приватні перевізники не зможуть в короткі терміни оновити рухомий склад ", – заявив Моїсеєнко. За його словами, це можна вирішити впровадженням оплати за транспортну роботу.

Читайте також

• 19 травня КМДА оголосила конкурс на перевезення пасажирів на автобусних маршрутах з більш жорсткими вимогами до перевізників. Вони включали сучасні вимоги до якості перевезень та інклюзивності. Фото – тут. Перший конкурс за новими стандартами провели в кінці червня. Тоді через невідповідність вимогам відсіяли 22 перевізників з 35. В кінці липня переможці конкурсів на перевезення підписали нову редакцію договору. У ній затверджені покращені стандарти перевезень: уніформа для водіїв, строгий температурний режим і заборона шумового (музика) і візуального забруднення (плакати). Деталі – тут.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: тільки важливе