Reuters: Из-за нехватки двигателей авиакомпании разбирают самолеты Airbus на запчасти

Испанский аэропорт Кастельон превратился в кладбище самолетов Airbus. Из-за нехватки экономичных двигателей Pratt & Whitney авиакомпании вынуждены разбирать почти новые самолеты на запчасти. Один из них – шестилетний A321neo, об этом сообщает Reuters.

Дефицит экономичных двигателей нового поколения привел к следующей ситуации: в некоторых случаях двигатели обходятся дороже, чем самолеты, на которые их устанавливают. По словам экспертов, более десятка самолетов Airbus были разобраны на запчасти после нескольких лет эксплуатации.

"Не могу сказать, что помню, чтобы такое случалось в таких масштабах раньше, потому что у нас никогда не было подобной проблемы с таким популярным двигателем", – рассказал Ли Макконнеллог, генеральный директор британской компании eCube, которая специализируется на разборке самолетов.

Его компания превратила испанский аэропорт, который годами страдал от нехватки пассажиров, в центр прибыльной торговли авиационными деталями. Квалифицированные рабочие разбирают авионику, колеса и компоненты крыльев.

Кризис обострился в 2023 году, когда компания Pratt & Whitney обнаружила редкий дефект порошкового металла, который мог привести к растрескиванию. Это привело к необходимости проверки 600-700 двигателей GTF до 2026 года.

По данным аналитической компании Cirium, треть флота Airbus – 636 самолетов с двигателями GTF – находится на земле или на хранении. Для сравнения: среди самолетов с двигателями конкурента CFM этот показатель составляет всего 4%.

• 8 октября стало известно, что самолет Airbus A320 обогнал американский Boeing 737 и стал самым популярным лайнером в истории.