Топ-10 футуристических концептов автошоу в Женеве

В Женеве проходит крупнейший мировой автосалон. Глобальные концерны представили футуристические концепты, приоткрывающие дверь в будущее. 

LIGA.net выбрала десятку самых интересных прототипов. 

Первый электрокроссовер

Skoda показала, каким может быть ее первый электрическоий кроссовера. Окрашенный в ярко желтый цвет автомобиль оснащен интеллектуальным полным приводом, обладает запасом хода в 500 км и может разгоняться до сотни за 5,9 секунд. 

Такую динамику обеспечивают два электромотора на передней и задней осях. Суммарно они выдают 225 кВт (306 л.с.). Литиево-ионная батарея емкостью 83 кВт•ч за 30 минут заряжается на 80%. 

Серийный вариант Vision iV обещают поставить на конвейер к 2021 году. 

Суперкар за 2,2 млн евро 

Марка Hispano Suiza, выпускавшая автомобили в первой половине прошлого столетия, переживает ренессанс. В Женеву привезли суперкар Maguari HS1 GTC, который будет произведен лимитированной серией в 300 экземпляров. 

В основе кузова HS1 алюминиевый каркас с легкими углепластиковыми внешними панелями. Силовая установка включает двигатель V10 5,2 от Lamborghini Huracan, который укомплектовали двумя турбинами и двумя электрическими нагнетателями.

Такой мотор выдает 1085 л.с. и разгоняет машину до сотни за 2,8 секунды. Электроника ограничивает максимальную скорость отметкой 380 км/ч. 

Предварительная стоимость HS1 - 2,2 млн евро. Заказы начнут принимать весной, а первые серийные автомобили обещают передать покупателям уже в конце нынешнего года.

Новый Outlander

Mitsubishi привез в Женеву гибридный концепт Engelberg Tourer, названный в честь одноименного горнолыжного курорта в Швейцарии. Это прообраз самого популярного кроссовера в линейке производителя - Outlander. Четвертое поколение автомобиля увидит свет в следующем году и разделит платформу с моделью Nissan X-Trail.

Основные фишки модели — фирменная двухъярусная оптика с тонкими полосками ходовых огней по верхней кромке, интегрированные багажные кофры на крыше, салон с тремя рядами сидений и обилие экранов перед водителем.

Силовая установка включает бензиновый атмосферный двигатель 2.4 и два электромотора (по одному на каждой оси). На чистом электричестве Mitsubishi Engelberg Tourer может проехать 70 км. Общая дальность хода - 700 км.

Концеп с тигриным оскалом

Kia Imagine – первый полностью электрический четырехдверный легковой автомобиль Kia. Он показывает, как изменится дизайнерская лексика корейского бренда в ближайшем будущем.

Кузов представляет собой нечто среднее между спортивным автомобилем, кроссовером и 4-дверной легковушкой. Именно такой, по мнению авторов, должна быть Kia XXI века. 

Фишка – решетка выполненная в стиле "нос тигра" (tiger nose), огромная панорамная крыша, переходящая в ветровое стекло и приборная панель, представляющая собой каскад из 21 Ultra-HD монитора.

Дизайн призван создать впечатление, что фары помещены в прозрачный кусок стекла. Эта световая подпись будет использоваться, как объединяющий элемент в дизайне всех будущих электромобилей KIA.

Онлайн микро-конструктор

Ультракомпактный (2,50 м в длину, 1,50 м в ширину, 1,50 м в высоту) электрический Сitroen Ami One - интерпритация понятия городской мобильности будущего от французов. 

Концепт позвояляет ездить без водительских прав и предлагает множество вариантов использования: аренда, каршеринг, долгосрочный лизинг, пр. Максимальная скорость - 45 км/ч. Запас хода достигает 100 км. Зарядка аккумулятора при подключении к публичной зарядной станции занимает всего два часа.    

В конструкции используются симметричные детали. К примеру одинаковые двери справа и слева (их отличие лишь в перевернутом механизме открывания), одинаковые накладки на переднем и заднем бамперах, идентичные детали на крыльях и пр. Еще особенность: четыре детали позволяют создавать дверные ручки или крепления для зеркала заднего вида в зависимости от того, как их соединить между собой – настоящий конструктор. 

Ami One – это также 100% "онлайн автомобиль": он входит в общую систему, где смартфон занимает центральное связующее место между человеком и автомобилем. Двери отпираются и запираются при помощи QR-кода, нанесенного на алюминиевое основание дверной ручки. Когда смартфон находится внутри салона автомобиля в специальной нише, то он может начать "диалог" между Ami One и водителем.

К примеру, выбранное приложение отображается в виде анимированного "инфо-облака", которое проецируется на специальную панель в поле зрения водителя: похожим образом работает система проекции данных на выдвижном дисплее HUD. 

Автономность и виртуальная реальность

Nissan представила концепт среднеразмерного кроссовера IMQ, демонстрирующий направления развития паркетников бренда следующего поколения.

Сердце IMQ — новое поколение электрической системы e-POWER, которая позволяет получать общую мощность 250 кВт и общий крутящий момент 700 Нм. "Мультимоторная" система полного привода позволяюет независимо управлять каждым из колес.

IMQ оснащена технологией Invisible-to-Visible (I2V). Это 3D-интерфейс, преобразующий реальный мир в виртуальный. Система воспринимает информацию о том, что происходит внутри автомобиля и вне его, дополняет ее информацией из виртуального мира, и визуализирует ее перед водителем и пассажирами для создания дополненной реальности.

Технология позволяет водителю "заглядывать за углы", получать информацию о пробках и их причинах, определять альтернативные маршруты. Водитель может даже разделять удовольствие от поездок с виртуальным пассажиром, образ которого создается при помощи дополненной реальности.

Автомобиль оснащен прототипом ассистента вождения ProPILOT, который помогает водителю при движении в городе и по загородным автомагистралям. В этой системе используется множество датчиков, радаров и камер, которые интерпретируют информацию о дороге, трафике и дорожной информации.

Volkswagen для пляжа

Компания Volkswagen привезла в Женеву Современный вариант пляжных багги 1960-х - ID Buggy. Электрический "пляжный" автомобиль создан на модульной платформе MEB. Ее особенность - в универсальности. Платформа  позволяет создавать серийные модели абсолютно разного класса - от компактного хетчбека, до минивэна. 

Верхняя часть кузова двухместного электрокара, созданна из алюминия, стали и пластика и может быть отделена от основы. Конструкция позволяет трансформировать салон в четырехместный вариант. VW не планирует серийную версию, но открыл платформу для разработчиков и предлагает стартапам участвовать в создании модификаций ID Buggy. 

Новое творение Джуджаро

GFG Kangaroo - микс электрических суперкара и внедорожника - так называемый гиперкроссовер (Hyper-SUV). Автомобиль разработан компанией GFG Style, которая принадлежит знаменитому дизайнеру Джорджетто Джуджаро, а непосредственно над Kangaroo работал его сын Фабрицио.

У машины два мотора суммарной отдачей 490 л.с., батарея емкостью 90 кВт•ч, полный привод и адаптивная подвеска, которая меняет клиренс от 140 до 260 мм и жесткость. Разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунд, запас хода — 450 километров.

Готов к серии 

Audi представил концепт компактного четырехдверного электрокроссовера Q4 e-tron. Он позволяет представить, какой будет пятая серийная электрическая модель бренда. 

Полноприводного паркетник оснащен двумя электродвигателями суммарной мощностью 306 л.с. с фирменной системой полного привода Audi quattro. Для разгона до 100 км/ч автомобилю требуется 6,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 км/ч. Практически все пространство под полом между осями занимает аккумуляторная батарея емкостью 82 кВт·ч. Запас хода более 450 км (в цикле WLTP)

Серийная версия Q4 e-tron будет представлена в конце 2020 года. 

Стратегия компании предполагает, что к 2025 году Audi представит двенадцать полностью электрических моделей, приблизительно треть общего объема продаж бренда составят электрифицированные версии автомобилей существующего ряда.

В линейку электрических кроссоверов войдут Audi e-tron и Audi e-tron Sportback, который будет представлен в 2019 году. Также появятся семейства с классическими кузовами Avant и Sportback. Версии с электроприводом будут представлены во всех ключевых сегментах — от компактных моделей до автомобилей бизнес-класса. 

Panda станет конструктором

Итальянский Fiat привез в Женеву прототип сити-кара Centoventi. Это эксперимент компании в области персонализации компактных электромобилей бренда и городской мобильности. 

Centoventi в переводе с итальянского означает "сто двадцать". Название связано с 120-летием основания Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino), которое компания празднует в этом году. Предполагается, что шоу-кар - предвестник малыша Fiat Panda четвертого поколения. 

Centoventi - это модульный электрокар, который можно конструировать по своему желанию в любое время. Программа персонализации называется 4U и предусматривает выбор из четырех различных вариантов крыши, четырех бамперов и четырех типов колес. Кроме того, автомобиль можно укомплектовать панорамной крышей или, например, мягким складным верхом.

Всего предусмотрено около 120 деталей для индивидуализации кузова, часть из которых можно распечатать при помощи 3D-принтера.