"АвтоВАЗ" меняет дилера на завод
"АвтоВАЗ" и группа "Сок" согласовали предварительные условия сделки по покупке завода "Ижавто". По словам двух источников, близких к "АвтоВАЗу", более 98% акций "Ижавто", принадлежащих "Соку", предполагается обменять на 75% акций дилерской "дочки" "АвтоВАЗа" "Лада-сервис". Эту информацию подтвердил источник, близкий к группе "Сок". По его словам, кроме пакета акций "Лада-сервис", "Сок" получит автомобили, но их количество не уточнил. Об этом пишет газета "Ведомости".
Представитель "АвтоВАЗа" отказался от комментариев. "Мы действительно договорились о всех ключевых вопросах по сделке", сказал представитель группы "Сок" Дмитрий Румянцев. Ранее "Сок" написал в своем меморандуме, что сделка по продаже "Ижавто" должна быть закрыта уже в феврале.
Источник, близкий к "Соку", уверяет, что руководство "АвтоВАЗа" приглашает в свою сбытовую структуру менеджеров "Сока". "Наши менеджеры готовы прийти на помощь "АвтоВАЗу" для решения существующих проблем со сбытом", отметил Д.Румянцев. Эти проблемы волнуют "Сок" не меньше, чем сам "АвтоВАЗ", поскольку долг завода перед автокомпонентными предприятиями группы сейчас — 1,4 млрд. руб., ($42 млн., - ред.) подчеркнул Д.Румянцев.
Речь идет о бывшем гендиректоре дистрибутора автомобилей "Kia" компании "Sokia" Сергее Шабанове и вице-президенте "Сока" Александре Наметкине, цитирует источника, близкого к "Соку" газета. Сейчас бизнес "Sokia" продан российской "дочке" "Kia Motors", а штат "Sokia" (почти 100 человек) перешел на работу в эту структуру. Но С.Шабанов остался работать в "Соке".
"Лада-сервис" включает более 140 дилерских центров по всей России, их выручка в 2007 году составила более 40 млрд. руб., ($ 1,2 млрд., - ред.) объем продаж — 180 тыс. машин. Проектная мощность "Ижавто" — 250 тыс. машин в год с возможностью расширения до 350 тыс.. Сейчас завод выпускает две модели "Kia". На конец сентября чистый долг компании составлял $326,7 млн.
