"АвтоВАЗ" установил очередной "антирекорд"
Объем продаж автомобилей "Lada" на внутреннем рынке в сентябре (28 тыс. 109 шт.) оказался самым минимальным за всю историю Волжского автозавода, после его выхода на проектную мощность. К таким выводам пришли эксперты аналитического агентства "Автостат".
Аналитики напоминают, что до кризиса объем продаж автопроизводителя уверенно держался на уровне от 45 до 65 тысяч машин в месяц, в зависимости от сезона. В январе 2009 года реализация продукции "АвтоВАЗа" впервые опустилась ниже отметки в 30 тысяч машин. Тем не менее, к апрелю продажи подросли до 34,1 тысячи штук, но уже в мае вновь наступил провал - вазовскими дилерами было реализовано 28 тыс. 163 автомобиля.
"Сентябрьский показатель вновь оказался "антирекордным" для вазовских маркетологов и дилеров, у которых сейчас даже нет первого руководителя", - отмечает директор агентства "Автостат" Сергей Целиков. По его мнению, при грамотной организации торговли и продуманной маркетинговой политике, даже в нынешних непростых рыночных условиях можно было бы продавать по 35-40 тысяч автомобилей "Lada".
С.Целиков указал, что в настоящий момент "АвтоВАЗ" теряет достаточно много потенциальных покупателей из-за внутренней неразберихи с дилерами и постоянных организационных проблем (проблемы с наличием ПТС, отсутствие нужных моделей и комплектаций, крайне медленный процесс принятия решений). Все это приводит к очень низкой выручке от продаж (около 6 млрд. руб. в месяц). В итоге завод ежемесячно генерирует по 2-3 млрд. руб. убытков, которые потом придется покрывать либо акционерам, либо государству.
Напомним, чистый убыток "АвтоВАЗа" за 1 полугодие 2009 года составил 19,6 млрд.руб. ($662 млн, - ред.) против 2 млрд.руб. за аналогичный период прошлого года.
Текущий долг автопроизводителя — около 40 млрд. руб. Кроме того, "АвтоВАЗу" требуется найти еще 42 млрд. руб. на инвестпрограмму. По итогам 2009 года ОАО "АвтоВАЗ" (AVAZ) ожидает убытки в размере 35 млрд. руб ($1,2 млрд., - ред.).
ОАО "АвтоВАЗ" является одним из ведущих производителей легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Существующий производственный потенциал автомобильного комплекса позволяет выпускать свыше 700 тыс. автомобилей в год. Блокпакетом "АвтоВАЗа" владеет французская "Renault".
