Беларусь ввела утилизационный сбор на автомобили

Вчера, 6 февраля, президент Беларуси Александр Лукашенко подписал указ, предусматривающий введение утильсбора на автомобили. Плательщиками сбора будут физические и юридические лица, которые произвели и реализовали автотранспорт в Беларуси, осуществили таможенное декларирование или ввезли его с территории стран Таможенного союза (ТС). Белорусские автозаводы могут быть освобождены от уплаты, если возьмут на себя обязательства по дальнейшей утилизации транспорта.

Как сообщает КоммерсантЪ-Украина в материале "За МАЗ ответят", ставки утильсбора и дату начала его взимания правительство опубликует до 1 марта. В декабре 2013 года ряд белорусских СМИ уже опубликовал проект указа белорусского президента, согласно которому утильсбор в республике будет полностью соответствовать российскому.

Источники на авторынке говорят, что Беларусь ввела утильсбор в ответ на распространение с этого года аналогичной меры в России на всех автопроизводителей под давлением ВТО. До этого сбор, введенный в РФ с сентября 2012 года и фактически компенсирующий снижение пошлин после вступления в ВТО, платили только импортеры. Российские автозаводы, а также белорусский МАЗ (как производитель страны ТС), были освобождены от него под гарантии утилизации автомобилей. Теперь МАЗу придется платить сбор, что будет достаточно болезненно для него - продажи завода в России и так падали весь 2013 год. По данным КамАЗа, по итогам 2013 года доля МАЗа на российском рынке снизилась с 13% до 9%.

Поставки автомобилей в Беларусь из Украины незначительны. По данным Госстата, в январе-ноябре прошлого года в страну было экспортировано 273 легковых автомобиля на сумму $2,23 млн. Автобусы и микроавтобусы не поставлялись.