Крупнейший итальянский автопроизводитель - компания "Fiat" будет производить две новые модели минивэнов в Сербии, а не в Италии. Об этом сообщает "Automotive News" со ссылкой на генерального директора компании Серджио Маркьоне (Sergio Marchionne).

Подписывайтесь на полезный легкий контент в Instagram

Кроме того, "Fiat" может начать за границей производство еще четырех моделей, которые ранее планировалось собирать на итальянских предприятиях, в том числе модели "Alfa Romeo" и группы "Chrysler".

В декабре компания заявила, что будет собирать замену миинивэнам "Idea" и "Multipla" на заводе "Fiat" в Турине (Италия).

В среду Маркьоне сообщил, что компания пересмотрела свое решение после того, как не смогла достичь соглашения с рабочими завода "Pomigliano d'Arco", расположенного вблизи Неаполя.

Общаясь с аналитиками по конференц-связи, глава "Fiat" сказал, что было бы неразумно подтверждать новые инвестиции в Италии, учитывая неопределенность трудового договора в целях повышения производительности в "Pomigliano".

Итальянский автопроизводитель планирует инвестировать 1 млрд. евро в свой завод в городе Крагуевац, Сербия (планируемая мощность 190 000 единиц), чтобы собирать здесь новые микроавтобусы под кодовым названием LO. "Fiat" намерен начать производство модели в конце 2011 или в начале 2012 года.

"Fiat" может также отменить планы по производству в Италии нового среднеразмерного "Alfa Romeo Giulia", который придет на смену модели 159, и преемника "Chrysler Sebring". Кроме того, компания может отказаться от выпуска нового компактного седана ("Chrysler" или "Dodge") на итальянской площадке.

Маркьоне подчеркнул, что "Fiat" по-прежнему планирует увеличить производство легковых автомобилей в Италии до 1,15 млн. единиц в год в 2014 году (в 2009 году - 650 тысяч единиц), однако новые инвестиции не будут утверждены, пока компания не решит вопрос с заводом "Pomigliano".

Автопроизводитель перенесет производство миникара "Panda" на "Pomigliano" из Тыхы (Польша), хотя компания не получила полной поддержки нового трудового договора со стороны работников "Pomigliano". Так, на референдуме в прошлом месяце 37% работников завода проголосовали против новых методов работы.

"Мы инвестируем в создание новой "Panda" в Италии, и Италия должна показать нам, что хочет сохранить звание автомобильной нации", - сказал Маркьоне. "Мы должны двигаться вперед - и в мире много мест, которые будут рады инвестициям "Fiat".

Автомобильный рынок: подборка новостей>>>